大众汽车|大众最新“轿跑SUV”，动力不输宝马X3，为啥被喷“样子货”？动力|SUV|大众探岳|德系车

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这篇文章的主角，是大众刚发布不久的一辆轿跑型SUV ，它就是最新的2020款大众探岳X ，起售价20来万，文中是它的顶配，也在30万内，价格看着还行，但是不少网友在网上说这车就是样子货，这车到底怎么样，它到底是不是样子货呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸为：4626mm ， 1860mm ， 1662mm ，轴距为2730mm 。
外观方面，这辆大众探岳X毕竟是探岳相同的生产品台，所以感受很相似，也就是车身侧面，因为溜背的车顶设计，让他看起来运动了不少。
除了刘备设计，像是更加夸张的包围设计，搭配19寸的双色大轮圈以及车尾的扰流板等细节设计，让他看起来都十分对味啊，这车车身有小划痕小刮擦不用去喷漆，一根点漆笔就能解决问题，省钱省事还保护原厂漆。
【大众汽车|大众最新“轿跑SUV”，动力不输宝马X3，为啥被喷“样子货”？】
车内设计没啥说的，就是一般大众车的样子，也就是因为价格更高，配置和用料好一些，没惊喜。
定位带有运动属性，那座椅使用的也就是运动型座椅，还是真皮材质，虽然造型有些普通，但是拼色以及细节的装饰，倒是让他看起来确实不简单，配置上，因为是高配车型确实是比较高，像是前后排的加热以及前排的通风和记忆都有，乘坐空间方面， 180cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间2拳多，真大，头部空间也够用。
尾箱常规容积525升，最大进深能有1.835米，不错。
动力方面，大众探岳X全系都是使用现在大众主流的EA888系列的2.0T涡轮增压发动机，分成高低两个功率版本，文中是它的380高功版本，最大马力220匹，最大扭矩350牛米，参数中规中矩，搭配的大众自家的7速湿式双离合变速箱（DQ381），车身重量1.7吨多，零百加速时间7.6秒，很充足的动力感受，完全不输奔驰GLC300以及宝马X328i车型了。
日常开起来，这车除了油门初段有那么点慵懒，之后的动力就一直很足了，无论是市区起步加速时的低扭，还是省道和高速上的超车，都没问题，毕竟大众双离合车型的传动效率确实是够高，不过相对于之前试驾的探岳，这辆探岳X因为变速箱的原因，日常开起来在低速区间行驶，其实还是有明显的顿挫感，尤其是在踩油门-松油门-踩油门连续动作时，会比较明显。工信部油耗为7.5升每百公里，而我们实测的综合油耗也只有9升左右，对于这么重的一台SUV来说，没啥问题，就是需要使用95号汽油。
底盘方面，探岳有个小惊喜，就是使用的全时四驱系统，这套四驱系统在其他大众车型上的口碑不错，能应付一般的复杂道路穿越，脱困能力在同价位城市SUV里还算不错，悬架形式为前麦弗逊后多连杆独立悬架，日常开起来，相对于运动的外观设计，其实它整体的调教上，还是偏重于舒适性多一些，路面细碎颠簸处理不错，大颠簸也挺柔和， NVH控制也好，就是有得就有失，真的去激烈驾驶他，车身姿态就比较狼狈了，悬架完全撑不住车身，感觉这车的极限也不高，这应该就是网友们说他样子货的原因吧。