早上好沙师弟|那么劝你最好不要拉绿通，如果这4个问题都不能解决 “绿通”

“绿通” ，一个货车司机都非常熟悉的词，顾名思义就是享受“绿色通道”的鲜活农产品，但很多人都是敬而远之。

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俗话说得好，好拉的货不挣钱，挣钱的货不好拉。
一直以来，绿通苦，绿通难几乎是行内的普遍认识，绿通货主一般都不好打交道，他们的货卖不到好的价格，往往就会从运费上克扣。

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但是货就在那里，重金之下必有勇夫，还是有不少的货车司机去尝试这一类有挑战性的货物。那么拉绿通要注意些什么问题呢？
1、时间
总所周知，绿通难就难在时效性很强，因为货主要在特定的时间卖货，还要保障菜的新鲜度，所以在速度很关键，要跟货主确认要求的时间，提前做好规划。

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若是路途中遇到特殊情况要及时给收货方和货主发视频，以免发生不必要的纠纷。切记：一定不要怕麻烦，哪怕晚上一两点堵车都要先给货主、货站打电话、发视频，这是日后维权的有力证据。
2、合同条例讲清楚
如果是给熟人拉货还好，给生客拉货一定注意，一开始就要讲清楚具体时间、是否压车、货物坏了咋赔、如何装卸、过路费老板给不给等等细节问题。

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最好要有书面合同，没有的话也要录音、保存单据，谨防后续扯皮，如果这些问题都谈不拢，建议就不要拉了，拉绿通一定要谨慎。
3、保证货物的完整性
从装车开始，就要保证货物不能有损伤，因为装完车那一刻，货物的所有问题都是出在货车上。所以一定要保证货物运输过程中的安全性、完整性。
比如纸箱装的货不能淋湿、箱子不能有破损等等，还有一定要盖好雨布——绿通长途运输更要注意，谁知道哪里下雨不下雨啊！绿通装货也是一门学问，如果各位卡友们感兴趣，后续还会分享装卸知识。

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蔬菜水果类货物比较易碎易坏，比如西瓜、菠萝等，发生碰撞、挤压都会直接影响口感。因此拉绿通的过程中，除了做好防护工作，切忌急刹车，尤其走烂路的时候应该低档慢慢通过，越慢越好，减少货物震动。
4、身体要棒脾气要好
卡友们跑运输风餐露宿作息不规律，很容易累垮身体，拉绿通又经常半夜装车，还有去田头装车，基本上是随叫随到，所以要做好心理准备。

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这个生意实际上很多时候也是人情关系做基础的。拉绿通难免会有货损，货主不高兴了，你运费就要被扣，如果你勤快点，脾气好，适当的搭把手，出了些小问题，货主也就自己认了。
总归还是一句话，按时把货物安全、完整送达目的地，提供最好的服务，同时路上发生延误要做好录音、视频等证据。
有人说绿通不好干，有人说绿通赚钱，其实就是三百六十行，行行出状元。沙师弟货车导航可以轻松规划最优路线，避免限高限重限行，让你在绿通运输的路上畅通无阻，更能帮助货主实时监控货物信息，避免纠纷的产生。
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