第一电动网|现只需26.6万，现车不用等，比亚迪汉顶配版转让：原价27.95万今天

今天，有群友在比亚迪汉车友群里，分享了一个转让信息：比亚迪汉EV ，四驱高性能旗舰版，旗舰顶配型，百公里加速3.9秒，续航550公里，指导价27.95万元，（如果在4S店买）付定金3个月才能提车，而现在有一辆现车，因轻微运损不修，所以特价26.6万元处理，只有1台，先到先得！

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某二手交易平台汉EV转让信息
这个转让信息，引发了不少群友的兴趣。
有的群友觉得，很划算，现车可以马上提，不用苦苦再等3个月了。
当然也有群友觉得，花26.6万元，买一辆运损车？脑子被门挤了吧。
另外还有一部分群友觉得，主要看这个运损的程度，如果运损程度小，可以入手，毕竟可以提前3个月开上比亚迪汉EV；就怕运损比较严重，可别到时候维修价格好几万，那就不划算了。

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比亚迪汉EV
那什么人，会花26.6万元，买一辆运损的比亚迪汉EV呢？
老罗认为，没有人！因为买比亚迪汉EV的人群，主要分为两大类，这两大类人群都不会买汉EV运损车：
第一类是大多数人，一直以来，都非常支持比亚迪，支持国货，他们买比亚迪汉EV ，不像买特斯拉Model3的人群那样，要么是当玩具，要么是为了面子，他们都是眼睛里容不得半点沙子的精明理智人，他们可能不清楚自己需要什么车，但他们非常清楚自己不需要什么车——不需要过度包装的、连核心造车技术都掌握不了的、靠玩弄软件技术或以自动驾驶为噱头的车。
因此，他们宁可花将近30万买一辆国产的比亚迪汉EV ，也不会买一辆噱头车。同样，他们非常理智精明，也绝对不会因为便宜1万多，早3个月提车，而去买一辆运损车。

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比亚迪汉EV
第二类是一部分人，之前比亚迪的车型，根本入不了这部分人的法眼，可能是因为口碑，或者质量，或者压根就不了解比亚迪，因此，从来没想过要买比亚迪。但是，这一次，他们因为刀片电池，因为比亚迪汉EV ，他们被比亚迪折服了，所以成为了汉EV的拥趸者。
所以，这部分人更不可能买一辆运损车了。

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比亚迪汉EV
比亚迪汉EV ，虽然提车时间需要2-3个月，但好车值得等。况且目前，从全国终端信息看，各地已经开始陆续交车了，不少车主都陆续发表提车感受了，对汉EV感兴趣的朋友，不妨先交了订金，耐心等一等，这期间还可以听听提车用户的提车感受，给自己更多参考。

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