车与舆|突破硬核实力边界，长安UNI-T一路开挂！，传承“愉悦驾乘”基因 7月26日

7月26日， 2020年CCPC量产车性能大赛第一站-东海站比赛正式落幕。 UNI-T在紧凑型SUV组别竞争中，力压同级别SUV车型，在0-100km/h加速，麋鹿测试，蛇形测试，性能综合赛，低附路面紧急制动，颠簸路面测试，匀速行驶车内噪声测试60Km/h、100Km/h等十个比赛科目中过五关斩六将，独揽八金，摘取15万级紧凑型SUV组别桂冠，尽显性能王者风范！
无独有偶， 7月28日，长安UNI-T在西部最大、最专业，最全面的长安汽车综合试验场再次掀起一场以性能为核心的“愉悦驾乘”体验测试。面对专业的高速环道、连续S形急弯、U型弯等严苛项目， UNI-T再次以优异的性能表现，为驾乘者带来了一场酣畅淋漓的“愉悦驾乘”体验。

文章图片
更高层次的愉悦驾乘，畅快动力点燃赛场
【车与舆|突破硬核实力边界，长安UNI-T一路开挂！，传承“愉悦驾乘”基因】作为长安乘用车高端产品序列的首款SUV ，长安UNI-T在研发之初便配合大数据调研，对用户场景需求进行了深度挖掘，提炼出低速机动、中高速超车、连续山路行驶、过减速带、乡村道路行驶等10大愉悦驾乘细化场景，从而打造了具备“愉悦驾乘2.0”基因的全新产品，致力于用极致愉悦的产品力，满足年轻消费者多元化用车场景和高品质驾乘需求。

文章图片
热血加持，赛道激燃。最能体现车辆动力的场地，自然是检验速度的高速环道。长安UNI-T搭载了全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，在双涡管涡轮增压、双出口集成排气歧管等多项核心技术支撑下，可实现132kW的最大功率和300N.m的最大扭矩。同时，搭载了全新蓝鲸7速湿式双离合变速器，其响应迅捷，动力传递平顺，综合传递效率高达94.3% 。伴随着油门的下踩，源源不断的动力奔涌而出，让UNI-T在高速环道上风驰电掣。强大的动力表现，面对日常生活中高速超车或紧急突发情况时， UNI-T也能迅速提速，在1250rpm即能爆发300N.m的最大扭矩，游刃有余的完成驾驶者意图，全面保障驾驶安全。
整体精细调校更出彩，性能操控见真章
当然，驾驶乐趣从来不是单纯的油门到底，对于日常穿梭在城市商圈、地下车库的用户来说，弯道的精彩表现，同样值得期待。面对综合评价道的颠簸路面，以及连续S形急弯，得益于UNI-T先进的底盘调校，其受力硬点架构布置合理，并匹配高端减振器阀系，精细控制不同工况下的阻尼需求，使其在颠簸路面及过弯动作干净利落，丝毫不拖泥带水，迅捷响应和超越同级性能表现，得到了驾乘体验者的一致认可。

文章图片
同时，基于全新平台架构， UNI-T在整车布局设计上不仅更加紧凑，而且整车质心低至640mm ，带来了更加低趴干练的操控体验。挑战中， UNI-T甚至在车内摆放了一个平衡仪，通过精密的科学仪器，去考量整车稳定与舒适性能。如此严苛的条件下，长安UNI-T依旧不负众望，稳定性能令众人点赞。 “世界那么大，我想出去走走” ，对热爱旅游的朋友们来说，最美的风景是在旅游的路上，驾驶着长安UNI-T无论是行驶在山川小路，亦或高野荒原，都能够顺畅通过，感受稳稳的幸福，成为生活演出中的头号玩家。
感受天生不凡，匠心铸就越级卓越
值得一提的是，除了迅捷响应，出色操控外，长安UNI-T在整车协调性表现同样不俗。作为愉悦驾乘2.0的首款车型，长安UNI-T在细节开发上也极致严苛，运用CAE虚拟试验场，对UNI-T悬架弹簧、稳定杆等弹性原件精细化匹配调校，进一步提升了弯道中的流畅感；同时，开发动力响应与声音联合匹配，实现了动力表现与发动机音浪的完美契合，进一步加强了人车合一的驾驭快感。在日常生活中， UNI-T出众的颜值设计，配合着悦耳的轰鸣音浪，炸街而过，必将引来无数人倾羡的目光。