淘宝客|最强外卖“包工头”：藏在美团、饿了么背后，年入20亿！( 二 ) 淘宝客

在餐饮配送、共享单车运维、网约车司机管理、家政及其他四大业务板块中，餐饮配送为趣活贡献了超98%的营业收入。
也就是说，满打满算，趣活这4万活跃员工，全部放在美团的骑手总量中，占比也仅为1% ，在饿了么中占比为1.3% 。
有数据显示，在2019年中国整个外卖订单份额中，趣活的占比不足3.8% 。
很显然，为了巩固各自的护城河，不给对手留软肋，美团和饿了么都不可能将如此重要的配送环节，全部交给趣活这类第三方业务平台——快递行业正是前车之鉴。
如今京东物流成了京东的核心竞争力，为了拉拢通达系，阿里也是费了相当大的一番功夫，更不提顺丰，如今已经发展成为一家市值近3000亿的物流巨头。
值得一提的是，趣活的诞生，其实正是物流老兵扎根行业，发现新机会的产物。
与其跟巨头竞争，不如去赚巨头的钱2010年，饿了么从网页转战移动端；3月，王兴推出美团；当年，国内的团购网站数量迅速超过5000家，互联网即将进入轰轰烈烈的千团大战阶段。
当时的虞阳、杨树轶和巴朕，还就职在DHL国际物流公司。三人已经共事了五六年。
“我们一直想做一件事，但传统的物流行业已经没有什么机会了。 ”
当时的外卖行业乱象丛生，消费者体验并不友好。一开始，他们也想做一家外卖网站。
幸运的是，这个想法并没有持续太久。
虞阳在一次接受采访时说， “百度、美团等巨头的进入，迫使我们及早地预测到市场的走向。 ”
什么走向？
随着大资本的介入，小的创业者在千团大战中根本玩不转，最后注定只能沦为炮灰。与此同时，这也预示着未来外卖行业必然会出现两三个巨头。
与其跟巨头竞争，不如去赚巨头的钱！
于是，趣活迅速调整方向，转头奔向了最后三公里的外卖配送市场，致力于为5000多家团购外卖平台提供骑手。
劳动力的运营，可以帮助未来的巨头简化组织架构，提高运营效率，压缩管理成本。外卖平台只需向趣活支付一定的服务费，省钱省力，何乐不为？
于是在巨头林立的夹缝当中，趣活做成了一笔年入20亿的“小生意” 。
【淘宝客|最强外卖“包工头”：藏在美团、饿了么背后，年入20亿！】作者：青松