铁胆火车侠|Pur Sport曝光，售价约2450万元，1500匹马力！布加迪新车Chiron
【极果播报】1998年 ， 当费迪南德?皮耶希(FerdinandPiech)重振布加迪时 ， 他给了该公司一份工程概要：制造一款至少拥有986马力（735Kw）、时速可达249英里（400公里/小时）的汽车 。 这款汽车还要求必须像大众高尔夫一样容易驾驶 。 于是 ， 布加迪威龙EB16.4诞生了 。
文章图片
2005年当它投入生产时 ， 它拥有1001公制马力(987hp/736kW)以及253英里/小时(408公里/小时)的最高速度 ， 所有这些共花费了超百万欧元（当时约合130万美元） 。
文章图片
谁曾想这仅仅是一系列的开端 。 2016年 ， 该品牌继威龙之后又推出了另一款中置引擎的双座汽车Chiron ， 由另一款8.0升W16四涡轮增压发动机为其提供动力 。
入场价格提升了 ， 但动力和最高速度也提升了 ， 这一趋势在诸如ChironSuperSport等衍生车型上延续了下来 ， 就在去年的测试中甚至达到了令人难以置信的305英里/小时(490公里/小时) 。
文章图片
布加迪原本计划在今年的日内瓦车展上首次亮相其新款ChironPurSport ， 但是由于新冠疫情的原因不得不打消了这个想法 。
文章图片
据介绍 ， 最新款的布加迪将会是从90中期的EB110以来最慢的布加迪 。 不过最慢的是其最高时速 ， PurSport被电子限速最高只有218英里/小时(350公里/小时) 。 它可能不会是最高时速最快的超跑 ， 但它可能会是最快的超跑 。
文章图片
该车重新使用了拥有1500马力的W16发动机以提供更快的油门响应 ， 红线从6700转/分钟扩展到了6900转/分钟 。 80%的变速箱是新的 ， 比其他任何一款Chiron的齿轮传动比要短15% 。
根据布加迪底盘开发部负责人JachinSchwalbe的说法 ， PurSport的7档与常规Chiron的6档比例几乎相同 ， 因此最高时速要低 。 另一方面 ， 更紧密堆积的齿轮比能够更好地将发动机保持在动力范围内 。
文章图片
这款新车从零到62英里/小时(100公里/小时)的用时只需2.3秒 ， 比普通的Chiron快0.1秒 。 从零到124英里/小时(200公里/小时)的速度比普通款又提高了十分之一 ， 到186英里/小时(300公里/小时)的时间只需12.4到13.1秒 ， 又提高了一倍之多 。 肌肉车和特斯拉的车主都证实 ， 当你猛踩油门时 ， 你会感受到内脏向下移动 。
【铁胆火车侠|Pur Sport曝光，售价约2450万元，1500匹马力！布加迪新车Chiron】当你查看齿轮加速的数字时 ， 特别是在6档位 ， 可以更好的衡量PurSport所提升的驾驶性能 。 在Chiron上6档位每小时37加速到62英里（60-100公里/小时）的速度需要5.7秒 ， 而PurSport只需要3.4秒 ， 从37英里/小时加速到75英里/小时（60-120公里/小时）需要4.4秒 ， 比普通车型快了3秒 。
文章图片
Schwalbe团队还修改了PurSport的悬架 ， 使所有四个轮胎的接触面尽可能增大 。 弹簧的前部刚性提高了65％ ， 后部刚性提高了35％；并且增加了全新的、更牢固的自适应减震器 ， Schwalbe表示 ， “这次采用了不同的理念 ， 告诉汽车它必须以不同的方式反应 。 ” ， 因此车轮的弧度是其他布加迪的两倍 。
此外 ， 他们还增加了一种全新的、更加自由的驾驶模式(称为Sport+) ， 让驾驶者在干预前进行动力滑动和漂移 。 法国轮胎制造商已经为ChironPurSport推供了独特的SportCup2R轮胎 ， 其抓地力将提高10％ 。