丰田凯美瑞|“返老还童”的B级常青树，丰田凯美瑞还值得买嘛日系车

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【丰田凯美瑞|“返老还童”的B级常青树，丰田凯美瑞还值得买嘛】

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伴随众多新车的面世，国内汽车市场的竞争也越发激烈，不过，在这种高压态势下，中级家用轿车领域，却看不出竞争多激烈，有那么几款轿车一直保持着高销量，并持续稳定在榜单前几位。今天，小编就找来一款号称“常青树”的车型——丰田凯美瑞，来看看它有何实力。
作为已经经历了8代的老车，上市以来一直活跃在国内最畅销B级车榜单之中，从外观来看，最新一代的凯美瑞，是国内首款引进的TNGA架构打造而来的车型，虽说还是能看到传统丰田家族化设计的身影，但是融入了更为年轻时尚的元素，车头尺寸夸张的梯形横条进气格栅，配合如同“鹰眼”造型的大灯组，呈现出较为凶悍的气息。
车身侧面，依旧保留了沉稳端庄的高端轿车风格，腰线贯穿两侧车门，这也是当下流行设计，在沉稳风格中融入了几丝动感。来到车尾，尾灯内部为多层线性LED光源，设计独特点亮后辨识度很高，尾排采用双边单出排气布局。
进入车内，内饰运用非对称式布局，中控呈现出偏向“Y”字形的曲线，极具设计感。中控屏幕由老款的7英寸升级为8或9英寸，在周围区域保留了一些物理按键。高配车型还配备10英寸抬头显示以及7英寸液晶仪表屏，可实现三屏信息联动，能提供丰富的驾驶信息，这无疑是提升科技感的设计。

坐进后排，真的可以称之为享受，高配车型后排车窗配有手动遮阳帘以及后挡风玻璃的电动遮阳帘，如果夏天乘坐，这绝对是个很好的配置。如同沙发一样柔软的座椅，配有中央扶手以及杯架，乘坐舒适度不用多说，主要还可以调整座椅角度，找到一个舒适的坐姿，长途乘坐简直太惬意了。
动力层面，凯美瑞搭载三种动力版本，分别为2.0L、2.5L以及2.5L混合动力可选择，其中2.0L发动机传动系统与之匹配CVT变速箱，最大可输出马力178匹，峰值扭矩为210牛米。 2.5L发动机传动则匹配8速自动变速箱，最大可输出209马力，峰值扭矩为250牛米。另外2.5L混动版本传动系统匹配E-CVT变速箱综合功率为218马力。就17.98-27.98万元的售价而言，凯美瑞值得你去考虑嘛？欢迎大家留言讨论。