说起宣城近20年来的发展
就不得不说到
东
这个方向

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▲“屏障东南 ， 襟带江淮”的宣城是安徽版图上唯一与江苏、浙江都毗邻的城市 。
早在2001年
撤地设市后不久
宣城
就提出了
“融入苏浙沪经济圈”
的发展规划

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▲2001年11月20日 ， 关于宣城“融入苏浙沪经济圈”的新闻报道
时至如今
近20年时间过去了
从
“融入苏浙沪经济圈”
到
“争当全省东向发展排头兵”
到
“打造皖苏浙省际交汇区域中心城市”
再到
加入G60科创走廊城市“俱乐部”
宣城“东进”的战略
从未改变

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▲2018年6月1日 ， G60科创走廊第一次联席会议在上海市松江区召开 。 包括宣城市在内的九地市党政主要领导 ， 联合发布了《G60科创走廊松江宣言》 ， 宣城站上了新的发展起点 。
凡是过去 皆为序章
进入新时代
宣城迈上新征程

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2020年6月28日
商合杭高铁全线通车
结束了宣城市区
不通高铁的历史
高铁时代
为宣城
为我们
展开了全新的画卷

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格局有多大 舞台就有多大

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而高铁站所在的
宣城城东区块
在新时代的发展
又将是什么样的轨迹呢？

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城 东
高铁汽车双站所在地
如今
城东已经是
宣城城市交通枢纽
所在地

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宣州区政务中心
所在地

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宣城现代服务业产业园区
所在地

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将来更是
城市发展的要地
根据今年
【宣城民生关注|20载"东进"梦，一路向东！未来，宣城繁华向东】宣城市自然资源规划局发布的
“宣城市水阳江城区段城市设计公示”
城东将独占设计中
三段七主题的
两大主题

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▲高铁站片区主题：城市滨江 ， 人文绿廊 。江东生态片区主题：江东绿岛 ， 生态新城 。

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