哈弗|哈弗全新H6预售,比现款贵2万,到底值不值?
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【哈弗|哈弗全新H6预售,比现款贵2万,到底值不值?】
令无数车厂闻风丧胆的H6 , 如今也迎来的全新升级 。 长城看来并没有因为H6的市场霸主地位而懈怠 , 升级后的H6不知能给市场造成多大的冲击 , 又能否继续稳坐第一 , 今天就让我们来看一下升级后的H6究竟有多强 。
全新哈弗H6外观上进行了独具匠心的提升 , 格栅的横向面积更大 , 内置网格立体感更强 。 同时许多细节处还添加了更多棱角 , 尾灯也大幅收窄 , 贯穿式的设计跟随了目前市场的潮流 。 不过像市面上一向卖的好的车一样 , 全新H6的某些外观还是尽可能地保留了原版的特征 , 让想之前就想买H6的消费者也能快速定位这台车 。
内饰上的升级明显比外观来的更加直接了 , 个人认为这种素雅简洁的组合更显高档 , 非常具有北欧范 , 绝对脱离了以前键盘车神口中的\"农用车\"内饰 , 中控和仪表在整车中显得非常精致小巧 , 再加上极具科幻色彩的HUD显示 , 给视野留出的更开阔的观感 , 彷佛置身太空飞船一般 。
整车长宽高方面虽有增加 , 但最值得说的还是轴距的升级 , 达到了2738mm , 比博越、CS75 PLUS都要更长 , 同级别最高 , 相信也能带来不小的乘坐体验升级 。
并且支持四驱系统的H6后排地台也是纯平设计 , 让后排坐乘坐3人的时候也有更加舒适的体验 , 这种设计在20多万的车上也是不多见的 , 可见长城对哈弗H6的用心 。
最值得吹的应该就是全新的\"长城柠檬平台\" 。
要知道 , 老H6车主对这台车最不满意的其实还是油耗 , 虽然说已经不高了 , 但对于买这台车的消费群体来说 , 能节省的话当然更加具有性价比 , 如果H6能把油耗也改善 , 那将\"无敌\" 。
全新的\"柠檬\"平台支持全铝车身的研发设计 , 可实现车身重量降低44kg , 使车辆性能和油耗在同等动力条件下 , 分别提升10%和降低14.5%以上 。 平台还支持足够的扩展性 , 能够同时生产长城的其他车系 , 并且实现L3级别的自动驾驶 。
当然最关键的还是售价方面 。 比起现款H6十万出头的售价 , 全新H2预售12.2万起确实显得有些不便宜 , 但是考虑到整车不管是科技配置 , 还是平台的全新升级 , 12.2万的起售价比起同价位的其他品牌SUV显然不亏 , 个人认为新车上市后仍然可以保持销售冠军的地位 。
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