提及长安汽车相信不少人脑海中都会浮现出其各类“爆火”的SUV车型 ， 但这并不代表长安汽车没有在其它车型上付出精力 。 据了解 ， 长安汽车仅在新能源车型研发上就投入了20多年的时间和大量的资金 ， 在这段时间里长安汽车先后掌握了364项核心技术 ， 此次试驾的长安逸动E-Life从某种意义上讲可以说是其“二十年磨一剑”的成果 。

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长安逸动E-Life是长安新能源更新了车型命名后的首款纯电动轿车 。 该车是基于长安逸动PLUS打造而来的纯电动家轿 ， 所以其整体设计与燃油版车型保持了高度一致 ， 只是在细节之处有所调整 。

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长安逸动E-Life的前脸采用的是封闭式设计 ， 快充接口隐藏于车头的车标内部 ， 慢充接口则位于左侧后翼子板处 。 该车的侧面并没有太多的变化 ， 其长宽高分别为4730/1820/1530mm ， 轴距为2700mm 。

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长安逸动E-Life的尾部采用的是多线条设计 ， 在彰显层次感方面有着不小积极作用 ， 尾灯采用的是贯穿式设计 ， 但是中间部分并不能点亮 。 为突出其新能源车型的身份 ， 该车的车尾处标有“EADOE-life”字样 。

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长安逸动E-Life内饰的科技感和精致感 ， 在10.25英寸高清双联屏处和大量软质材料的使用上得到了充分的体现 。 据了解 ， 长安逸动E-Life搭载有腾讯梧桐车联智能系统 ， 该系统除了可以支持40余种精细化场景之外 ， 还可随时随地进行多场景语音交互 ， 就便利性来说 ， 长安逸动E-Life有着十分出彩的表现 。

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配置方面 ， 诸如LED日间行车灯、LED大灯组、外后视镜电动折叠/加热、无钥匙进入/启动、全景影像、自动空调、空气净化器、全景天窗、语音识别、电子手刹、前碰撞预警（FCW）、BSD盲区监测、LCA换道辅助、CTA倒车横向预警、SEA开门碰撞预警、RCW后追尾预警、自动紧急刹车AEB-C/I、带停走功能自适应巡航（ACCS&G）等配置长安逸动E-Life均有搭载 。 值得一提的是 ， 逸动E-Life搭载的全景天窗 ， 有80%以上的玻璃遮光率以及100%遮阳帘遮光率 。

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动力方面 ， 长安逸动E-Life搭载的是最大功率为120kW ， 最大扭矩为245N·m的永磁/同步驱动电机 ， 该驱动电机的代号为XTDM14 ， 其百公里加速9.3s 。 续航方面 ， 长安逸动E-Life的NEDC工况续航为425km 。 底盘方面 ， 长安逸动E-Life的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架 ， 后悬架采用的是多连杆式独立悬架 。

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动力电池方面 ， 长安逸动E-Life使用的是具备闪电充电功能的三元锂电池（容量为52kWh） ， 从30%充至80%需要30分钟 ， 从0充至-80%需要45分钟 。 值得一提的是 ， 长安逸动E-Life还搭载有充电呼吸式LED大灯功能 ， 在车外便可了解到车辆的充电情况 。 除此之外 ， 长安逸动E-Life还可输出220V电压 ， 这点对于喜欢近郊自驾游的消费者来说是一项不小的福音 。

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