北汽”高新特”产品首次赛道集结，成环青赛亮点

7月24日是第七届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛的第二天。这一天，青海湖的天气虽是烟雨笼罩，征战的勇士却十分热情。

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一大早上，环湖评测赛就正式开始。作为北汽旗下的BEIJING车型，新款BEIJING-EU5和BEIJING-EU7在前一天首日的比赛中脱颖而出，尤其是BEIJING-EU5的表现更是令人叹为观止，其凭借着专业车手的驾驶和优异的性能，在加速、刹车、操控等项目的排名位居前列。正赖于这两款车型首日比赛的优异成绩，所以作为了当天的北汽集团军全力出击。

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值得一提的是，新款BEIJING-EU5是达尔文系统孕育诞生的首款纯电动轿车，定位于“人工智能轿车新典范” 。其除了全系标配液冷温控电池系统外，车机UI、语音助手等智能交互功能也实现升级和优化。而BEIJING-EU7是BEIJING汽车首款B级纯电动轿车，定位于“大格局纯电中级车” 。因此车内空间十分宽阔，轴距高达2785mm ，内饰设计更是媲美豪华车型。另外，它还具有12.3寸全高清靓彩数字仪表盘+12.3寸高清悬浮娱乐中控大屏双屏互动、智能语音交互系统等豪华配置。

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作为国内顶级水平的电动汽车专业赛事，环青赛是电动汽车领域每年必举行的大考。然而，今年的环青赛可以说是史上最严酷的考验，比赛场地和标准都更为严格。
【北汽”高新特”产品首次赛道集结，成环青赛亮点】

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在两天时间的环湖评测赛中，参赛车型需要沿途历经青海湖、贵德、龙羊峡等12大赛段，总长1050公里，平均每天算下来行程超过500km 。评测道路情况也非常复杂，需要跨越海拔2000米至3820米的青海高原地带，还有高原、山地、河谷和盆地等多样地形。不得不说，这样具有挑战性的比赛，对参赛车辆的快充、节电，尤其是续航能力的要求相当高。

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由于需要评测不同能力，参赛车辆分A、B两队， A车队评测快充能力和爬坡能力，走莫多吉-二郎剑-原子城路线。 B车队主要评测续航能力，走莫多吉-二郎剑-黑马河-刚察-原子城路线。

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当天的赛事非常激烈紧张，参赛车辆都互不相让，争分夺秒。在临近中午的时候，北汽集团党委常委、副总经理蒋自力亲自来到现场，对北汽工作人员进行了慰问，并加以鼓励支持。不知道有没有这一功劳，当天BEIJING-EU5和BEIJING-EU7的表现都十分令人惊艳，在主观测评中，均获得了明星、专家、媒体和车手的热烈赞美。

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不仅如此，快充能力评测和爬坡能力评测更是看点十足，虽竞争残酷，但新款BEIJING-EU5和BEIJING-EU7还是实力出众，脱颖而出。它们都具有EMD3.0Pro智能电控及IBTC智能仿生温控系统，在两者相结合下，可以大大提高充电速度，同时还搭载了自主研发的永磁同步电机，最大功率160千瓦，最大扭矩300牛，因此在爬坡时，动力十分充沛以及具有强大的爆发力。