汽车行业资讯|骨折价都卖不动,国人真不差钱吗?昂科拉GX从15.59跌至10.99万

在买车这件事上要根据自己的经济实力来选择 , 一般而言不差钱且要面子的会选择合资品牌甚至豪华品牌 , 而手头不富裕且注重性价比的则选择国产品牌 。 而长期以来国产车和合资车一直有着泾渭分明的价格区间 , 两者互不干扰 。 但是随着车市下行的到来 , 很多合资车企的日子变得不好过了 , 销量大幅下滑让他们不得不大幅降价来谋求销量增长 , 甚至一些上市新车就打出了大幅优惠来刺激消费者 , 比如我们今天要说的就是这样一款车 。 它就是别克旗下的昂科拉GX!
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可能很多人对别克昂科拉很熟悉 , 但对昂科拉GX却相对陌生 , 这是因为它是在2019年8月份刚刚上市的一款全新SUV , 或许很多人以为它会是昂科拉的运动版或者升级版 , 类似于国产车中的PLUS或者PRO , 其实并不是这样 。 昂科拉GX已经完全比昂科拉高一级别 , 是一款标准的紧凑型SUV 。 正常情况 , 一款上市新车的价格会坚挺一段时间 , 但昂科拉GX的表现却让人大跌眼镜!
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新车于去年8月份上市 , 算下来不过才10个多月 , 是一款上市不足1年的新车 , 但它的优惠幅度4.5万左右 。 以入门版的20T两驱舒适性为例 , 市场指导价为15.59万 , 而终端的最低售价仅为10.99万 , 从15.59跌至10.99万可见为了销量别克真的是拼了 。 10.99万的起售价真的已经来到了国产紧凑型SUV的价格区间 , 算是真真正正的和国产SUV打成一片了 , 按理来说销量应该会不错 , 可惜的是骨折价都卖不动!
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根据今年1-6月份的销量数据显示 , 昂科拉GX的总销量为9641辆 , 平均月销仅在1500辆左右 , 远不及同级别的哈弗H6、吉利博越等国产车 , 为何跌至与国产车同价位的昂科拉GX仍旧卖不动呢?难道国人真不差钱吗?带着这样一个疑问我们来仔细的分析一下这款车 。
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【汽车行业资讯|骨折价都卖不动,国人真不差钱吗?昂科拉GX从15.59跌至10.99万】昂科拉GX的车身尺寸为4463*1813*1642mm , 轴距为2640mm , 从数据来看 , 它的整体表现在紧凑型SUV中处于一个中下游水平 , 是一款尺寸偏小的紧凑型SUV , 所以空间不如同级车型是它的一个缺点 。 但这个缺点并不是致命的 , 最致命的是这款车的动力 。 它搭载了一台1.3T涡轮增压发动机 , 最大马力为165PS , 峰值扭矩为240NM , 看数据还算不错 , 但这却是一台三缸机 , 三缸机的缺陷想必不用多说 , 后期抖动几乎是不治之症 , 并且它还是后扭力梁式非独立悬挂 , 这一点也略逊于同级车型 , 所以综合以上几点 , 即便昂科拉GX打出了骨折价消费者依旧不买账 , 不是国人不差钱 , 而是产品真的让人难接受!