火星|“天问”科技水平如何？介于阿联酋的希望号和美国的毅力号之间轨道器|着陆器

【火星|“天问”科技水平如何？介于阿联酋的希望号和美国的毅力号之间】

如果一切按计划进行，天问一号将是历史上第一个成功使用轨道器，着陆器和漫游车研究红色星球的火星任务。他们的任务是什么？他们将如何完成任务？
就像我以前的文章里所说，火星着陆是挑战最大的，也称为“恐怖的七分钟” 。在着陆器成功着陆后，火星漫游车探测器将开始工作。它将以蝴蝶翅膀的形状扩展其四个太阳能电池板，并从着陆器的舷梯上滑下来。对着陆第周围进行探索，它的设计寿命为至少90个火星天或大约三个月的时间。在这段时间内，它将使用轨道器作为其与地球的通信中继。
在执行任何科学任务之前，首先要考虑的是电力。
当温度达到最高温度时，漫游车将在下午开始工作，以便为夜间工作储存能量。但是只有30％的太阳能可以转化为电能。另一项电力创新是称为N-十一碳烷的化学物质，该物质在白天温度高时会吸收太阳的热量并融化，而在夜间冷却时会释放能量并重新固化。可以存储百分之八十的热量。
中国团队已经确定了两个探测车可能的着陆点，在赤道以北的乌托邦平原上。这一大片区域在古代被认为是一个巨大的海洋。它平坦、光滑，阳光充足。之前的许多漫游车，包括两个“”海盗“”号探测器， 2020年的“”探路者“”号和“”毅力“”号，都选择在附近着陆。最重要的是，您想降落在您研究区域附近的某个地方。
天问一号将对火星进行全面研究，包括对火星的大气层进行全面检查，并在特定领域进行一些深入研究。

需要使用13台仪器进行探测，其中六台安装在漫游车上，七台安装在轨道飞行器上。没错，该轨道器将不仅充当通信链接，而且还需要移至更近的轨道以对整个火星年（约23个月）进行地球观测。
具体而言，从更广阔的角度来看，轨道器将保持较高位置。借助高分辨率的摄像头和雷达，它将绘制地表面图并表征其地质结构，寻找水和冰以及岩石的分布。
漫游车的目的是研究土壤的成分并寻找地下水的证据。它还需要收集大气数据以记录火星的气候变化。
所有这些目标都是科学家探索火星所谓的“可居住性”的关键要素。
在之前的火星飞行任务中也可以看到类似的科学仪器。但是火星是如此之大，而我们对它如此陌生。鉴于中国的漫游车将探索一个前所未有的领域，因此收集到的任何数据无疑都会加深我们对红色星球的了解。
与天问一号一起，阿联酋的“希望”号任务于7月20日进行，美国的“毅力”（Perseverance）将在7月下旬进行。
“希望”号是在日本火箭发射的。鉴于COVID-19的旅行限制，为了避免错过宝贵的发射窗口，阿联酋必须在预定时间之前将卫星交付至种子岛航天中心。 “希望”号将围绕火星飞行，并只专注于火星大气层，包括可以揭示火星气候变化的低空大气层和外层大气层，这可以告诉我们氧气和氢气如何以及为何从火星逸出。而且，该任务具有独特的倾斜轨道，这将为它提供全天而不是一天中的特定时间研究火星的机会。
作为火星探测的先驱，美国国家航空航天局(NASA)即将发射其最新的汽车大小的机器人“毅力”(Perseverance) ，目的是寻找微生物生命的迹象。它将被送到一个未知的火山口，这是一个古老的湖床，在表面钻取一些岩石和土壤的核心。样品将按照计划储存在43个试管中，最终将在未来的任务中被带回地球，届时我们可以研究里面是否有有机物质。 “毅力”号将携带一架无人直升机在火星上进行试飞。
中国官员表示，如果“天问一号”和随后的“嫦娥五号”探月任务顺利进行，中国可能会在2030年左右尝试从火星返回样本。