克莱斯勒300C|公认的“伪豪车”,开5年卖13万都没人要,多少妹子被骗上了车?


克莱斯勒300C|公认的“伪豪车”,开5年卖13万都没人要,多少妹子被骗上了车?
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克莱斯勒300C|公认的“伪豪车”,开5年卖13万都没人要,多少妹子被骗上了车?
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克莱斯勒300C|公认的“伪豪车”,开5年卖13万都没人要,多少妹子被骗上了车?
导读:公认的第一“伪豪车” , 开5年卖13万都没人要 , 多少妹子被骗上了车?曾是包工头必备座驾 , 如今二手车只卖9万!下面就让我们一探究竟!
今天说的这款车就是克莱斯勒300C 。 进口克莱斯勒300C , 堪称“全球双十佳豪华性能座驾” , 以领先科技+卓越豪华的设计理念 , 也曾经引领国内豪华轿车潮流 , 曾是包工头暴发户的必备座驾 , 但是为什么现在克莱斯勒300c在国内业绩这么惨?
关键是品牌认知度比较低 , 乍一看认为是百万级别宾利、劳斯莱斯、奔驰迈巴赫同级豪车 , 但是实际市场影响力还不如凯迪拉克等二线豪华品牌 。在价格方面 , 3.0L 超越版克莱斯勒300C , 当初上市指导价格为39.99万 , 曾经个别地区的参考最低价仅为28.99万 。 顶配的3.6L 尊崇版克莱斯勒300C , 当初上市指导价格为38.09万 。 克莱斯勒300C开5年卖13万都没人要 , 如今老款二手车只卖9万!
克莱斯勒300C这款车在国内销量惨淡的另一个主要原因就是因为高油耗、后期的保养维修费用高 。 对于30万级别车型的消费者来说 , 的确是一个比较大的经济负担;当然最关键的问题还是克莱斯勒300c的高油耗和大排量 , 3.0L和3.6L的车型在越来越注重环保的国内汽车 , 已经逐步失去了市场空间 。
说是 , 上一代的克莱斯勒300C是国产的 , 从车尾标就可以分辨出来 , 很明显的挂着“北京奔驰·戴克”的标识 , 现款的车型是进口的 , 克莱斯勒美国工厂生产 。 克莱斯勒现在在售的都是进口 , 基本没有国产版了 。
【克莱斯勒300C|公认的“伪豪车”,开5年卖13万都没人要,多少妹子被骗上了车?】小结:克莱斯勒300C可以说是公认的第一“伪豪车” , 新车开5年卖13万都没人要!克莱斯勒300C曾是包工头必备座驾 , 如今二手车只卖9万!当年不知道有多少妹子被骗上了车?您怎么看呢?欢迎回复评论!