ZAKER汽车|小排量4缸时代再临？雅马哈正在研发YZF-R25M！！ Kawasaki的ZX-25R在市场上掀起一阵轰动

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Kawasaki的ZX-25R在市场上掀起一阵轰动，开卖当天立即销售一空的表现令其他大厂羡慕，原本以为是个笑柄的小排气量四缸引擎，没想到就此掀起了一阵风潮，现在Yamaha也不能放任这块市场不管，据传他们已经正在积极研发车款当中，开发YZF-R25M来迎战Kawasaki的ZX-25R 。

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小排气量车款在全球市场越来越热门，加上仿赛的魅力支持下，似乎比起公升级的车款还要更有魅力一些，从Honda的CBR250RR到Kawasaki的ZX-25R ，不难看出大家都想要争夺这个级距的第一宝座，尤其ZX-25R仅仅只有250cc ，却采用了并列四缸配置，强大的动力表现竟然真的让不少人买单，这块市场也就此打开。

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Honda的CBR250RR采用的是并列双缸配置，据传他们也在开发四缸配置，并且会用上CBR250RR-R的名称，而在印尼市场当中也传出， Yamaha正悄悄准备四缸的250cc车款，目前最新的YZF-R25有两个项目正在同时开发，其中代码「B1」的将会继续使用双缸引擎，而代码「B2」的车款将会使用新的四缸引擎，并且搭配YZF-R25M的名称，彰显这辆车的性能风格。

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1986年YamahaFZR250
不过这并不是第一次发生小排气量四缸引擎的战争，在80年代末期，日本的四大机车品牌就已经发生了一次这样的事件， Yamaha当时的FZR250就是使用并列四缸的配置，加上当时的HondaCBR250R、KawasakiZXR250、SuzukiGSX-R250四辆车的竞争进入了并列四缸的战国时代， 30年后的今日又再次敲响了战鼓，究竟这次各厂家又会带给我们什么样的惊喜，就让我们拭目以待吧！

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1987年HondaCBR250R

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1989年KawasakiZXR250

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1987年SuzukiGSX-R250
【ZAKER汽车|小排量4缸时代再临？雅马哈正在研发YZF-R25M！！】有些人可能会吐槽，现在250四缸没有以前的快，现在排放标准不同，而且齿比设计也不同，所以没必要去叫这个真。还有可能会说，买250cc四缸不如直接买600或者公升之类的。
其实骑过小排量四缸的车友一定会懂，这个级别的四缸有独特的乐趣，你可以发挥每一档的极限。就像国外一些资深汽车人评测马自达MX-5时也会对其赞不绝口，而不是去拿超跑之类的与其比较！