ZAKER生活|这车从27万跌到18万，后驱起步279马力，奔驰C追不上，果断放弃迈腾果断放弃迈腾

果断放弃迈腾，这车从27万跌到18万，后驱起步279马力，奔驰C追不上！
【ZAKER生活|这车从27万跌到18万，后驱起步279马力，奔驰C追不上，果断放弃迈腾】优秀且可选择的车型越来越多，近两年来，确实很大程度满足了众多消费者们的买车需求，难得的是，从国产车到合资车，各领域车型都还在售价上有了很大的让步，在很多人看来，一辆车如果拥有着一身漂亮的颜值，整车产品力过硬，性价比高的话，在车市中的表现自然都不会差，确实也是，就像本田雅阁，大众帕萨特一样，自从它们在迎来改款后，相比前几年，显然是越来越各行业精英人士的青睐了，尤其是本田雅阁，去年更是还一共卖出了22.3万辆。

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汽车行业的飞速发展，确实，各领域一直都不缺优秀的好车，不过，一辆物美价廉的车显然还是要更加的让人充满吸引力，都说本田雅阁，帕萨特，迈腾是目前中级车领域中最好的首选，但在我看来，这款刚上市起步达到了27.38万而如今跌到了最低才18.50万的凯迪拉克ATS-L显然有着更高的吸引力，而对它经过一番深入的了解后就会发现，无论是从整车的颜值配置，驾驶感，动力性能，操控，做工用料等多方面看去，可以说凯迪拉克ATS-L都比迈腾，帕萨特，雅阁都要有高级感的多，就是相比奔驰C级，宝马3系也一样毫不逊色。

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凯迪拉克ATS-L作为一款中型豪华车，说实话，整车呈现出的气质真的挺强，盾形样式的进气格栅在和两侧细长的LED大灯的搭配下，不仅使得整个车头显得非常气派，视觉冲击感也相当激进，车身两侧尽显稳重，硬朗，从而为整车一样营造出了格外迎合当下众多消费者们的审美，难得的是，车内在得到了近30多处的隔音优化下，一关上车门，使得车内的隔音也非常安静。
在车内空间上的表现来看，凯迪拉克ATS-L也拥有了4730mm的车长，车宽也达到了1824mm ，车高1426mm ，轴距超过了2860mm ，一进入到车内，可以说车内空间一样是显得比较宽裕。

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看着一身十分吸引眼球的颜值，一进入到车内，凯迪拉克ATS-L整个车内呈现出的视觉感也都会让人觉得非常的简洁，有档次感，大面积的Nappa真皮覆盖和镀铬条的装饰下，使得车内的触摸感，质感也非常细腻，难得的是，凯迪拉克ATS-L在车内还配备了一套Bose音响，当把它开起来，整个乘坐舒适感不输奔驰C级。

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而从整车的实力来看，凯迪拉克ATS-L也一样体现出了它更加突出的一面，它不仅采用了更加有利于操控的前置后驱布局，而且全系标配的那台2.0T涡轮增压发动机也拥有了起步就279匹马力的输出功率，最大峰值扭矩更是突破到了400Nm ，传动系统也全系标配了一套更主流的8AT变速箱，一脚油门踩下去，不仅百公里提速最快只要6.3秒就能完成，整车带来的那种驾驶感，动力性能也真的是令人满意，开出去，别说迈腾，奔驰C级都追不上，况且它目前的售价还最低只要18.50万，所以，为何说凯迪拉克ATS-L要比迈腾，雅阁，帕萨特都要有吸引力也就不奇怪了，你们觉得呢！