捷途|捷途汽车：再怎么奏乐，也舞不起来了( 二 ) 国产车

结语
很显然，从销量上来看，现在的捷途汽车再怎么奏乐，也舞不起来了。不知道连连败退的销量，究竟能不能让捷途明白，市场份额不是靠车便宜就能抢来的，产品品控、质量过关、品牌背书缺一不可。而捷途汽车能否在艰难的车市中，努力自救、销量逆转，以还自己最大的体面，我们且看且珍惜。
犹记得， 2018年的车市寒冬， 30年的高速行驶，霎时间毫无预兆的踩了刹车，所有车企们都在这样日渐萎缩的市场中手足无措。但是就是在这样的市场背景下，有家车企横空出世，在这大风大浪中不仅不慌，还给所有人表演了一段仰泳。这家车企就是——捷途汽车。
我们首先来看组数据，不到16个月，累计销量17.8万辆，捷途汽车成为中国自主品牌里一批毋庸置疑的\"黑马\" ，而其中的销量砥柱捷途X70更是功不可没。上市四个月便销量突破万辆大关， 2019年全年累计销量达到12.81万辆，这些数据简直在告诉我们，捷途汽车，分明就是个平平无奇的销量小天才啊。
【捷途|捷途汽车：再怎么奏乐，也舞不起来了】
可是，谁也没想到，平平无奇的销量小天才，也有翻车的那一天。据数据显示，捷途X70在今年5月份的月销量为3793辆，和去年同期下滑了53.41% ，且1-5月份的累计销量为27125辆，较去年同期下滑38.14%；更可怕的是，捷途X70的销量下滑，不过是捷途汽车整体销量下滑的一个缩影。
捷途汽车在今年1-5月份的累计销量为32490辆，相较于去年同期下滑了29.87% ，虽然个中不排除有受到疫情的影响，但是强者恒强的丛林法则还是适用的，而捷途汽车之所以销量大幅下滑，最主要的原因，是因为\"成也萧何，败也萧何\" 。
众所周知，捷途汽车当年征战SUV市场，其手中的最大的底牌，就是高性价比，价格低廉。这条\"捷径\"让捷途在SUV市场上叱咤风云。可是，既然是捷径，就一定会有代价，毕竟所有馈赠的礼物，都早已标好了价格。
捷途汽车的价格低廉，品质自然可想而知，而这个问题，在进入2020年以来，突然大面积爆发。据车质网数据显示，捷途X70的投诉基本与日俱增，其中投诉的问题包括减震器异响、车身生锈、发动机抖动，制动系统异响以及离合器失效等三大件的关键问题。捷途的安全性问题，不言而喻，市场口碑崩盘的捷途汽车，也就不难理解为何销量会一落千丈。
另外还有一个问题，也是捷途汽车的致命所在，那便是产品定位混乱。众所周知，捷途汽车X70自最初推出，的确取得不错的销量，正是如此，捷途汽车似乎找到了属于自己的节奏，便趁热打铁，相继推出捷途X90、X95、X70Coupe等多款车型试图来抢占市场份额，但是高度重合的定位，却让捷途已然没有了任何的优势，且自我打脸，抢占了自己的市场份额。
结语
很显然，从销量上来看，现在的捷途汽车再怎么奏乐，也舞不起来了。不知道连连败退的销量，究竟能不能让捷途明白，市场份额不是靠车便宜就能抢来的，产品品控、质量过关、品牌背书缺一不可。而捷途汽车能否在艰难的车市中，努力自救、销量逆转，以还自己最大的体面，我们且看且珍惜。