今日头条|日本曾想米换沙，中国：不可能，我国最值钱的沙漠不在西北在湖南( 二 ) 大家都知道我国的地理面积非常的广阔

沙特虽说富有但是没有先进技术，其国家本身的建筑团队在沙漠中修建城市本来就很不容易了，更别说是在沙漠中修建高铁，所以沙特人民头一个想到的就是中国了，认为只有中国能够做到邀请了中国来修建。

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由中国建筑团队独立承建，修建出了这世界首条穿越沙漠的麦麦铁路，总长达480公里拥有5座高铁站，投入使用后年客运量人次超过1500万。

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要知道近几年我国高铁早就走出国门，实力受到各国竞相追捧，经过一代又一代人的检测安全性和稳定性是毋庸置疑的。说到这里小编要感叹一下我国的强大了，各位观众朋友么你们怎么看呢
沙特最大油企利润跌超20%！石油价格战下，定价25美元/桶销往欧洲

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随着近期国际油价的暴跌，一场围绕沙特、俄罗斯、美国三方纠纷的石油价格战似乎已拉开了序幕;而作为全球石油第一大进口国，拥有庞大石油需求的中国市场，显然是沙俄美三方较量取胜的关键因素。

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然而，在俄罗斯拿下中国1.89万亿元石油大单之后，沙特却“反其道而行” ，该国的石油公司沙特阿美近日拒绝增加中国2家炼油厂的原油供应，随后该公司也传来了令人意外的一则消息。

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据了解，自2016年底以来，为了应对美国页岩油革命带来的全球石油过剩局面，以沙特为首的OPEC成员国和以俄罗斯为首的非OPEC产油国进行了持续至今的OPEC+减产护价行动，才得以让全球油价维持在每桶50-70美元的中高区间运行。然而，这却给了美国页岩油可趁之机。

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数据显示， 2018年，美国的石油产量占据全球石油市场的16% ，与沙特和俄罗斯持平;到了2019年，美国在全球石油市场份额却进一步上升至18% ，超过俄罗斯和沙特的16%和15% ，成功跻身全球第一大产油国。

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再加之当下突发性的卫生事件已对全球经济造成一定冲击，在此背景下，近日俄罗斯拒绝了沙特为首的欧佩克准备通过减产来提振油价的提议，随后沙特为了争夺市场， “先发制人”主动宣布降低石油销售价格，从而打响了第4次石油价格大战。

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值得一提的是，近两年来，沙特虽然频频减产，但是该国却从放弃扩大中国石油市场份额的目标，数据显示， 2019年沙特对华石油出口量同比增长了47% ，这一显著的涨幅令其在时隔4年之后，重新超越俄罗斯成为中国最大的石油供应国。

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不过，在争夺中国市场份额的较量中，俄罗斯并不逊色于沙特，据此前报道，早在2013年6月，俄罗斯石油公司已与中国签订一项价值2700亿美元(约合人民币1.89万亿元)的石油协议，根据该协议，俄罗斯石油公司从2013年起的25年内将向中国供应3.65亿吨石油。因此，俄罗斯在这场石油价格战中有着明显的优势。