起重机|第一批买特斯拉的人，现在咋样？车主无奈：开没法开，卖也卖不掉 okex|吨位

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近些年来随着国际能源形势的日趋严峻，很多国家都开始寻找新的可再生代替能源，包括汽车方面也是如此，作为能源消耗的大户，汽车行业其实在很早之前就已经开始研发新能源汽车了，如今在这样的能源形势下，新能源汽车行业也是得到了国家的大力支持。
说起新能源汽车，现在的主流设计是电力驱动，电力作为可再生能源，这样的思路也算是不错，在所有的新能源汽车中，做的最好的无疑就是特斯拉了，不管是续航方面还是动力方面都能基本满足现阶段消费者的需求，当然了，价格方面自然是相当昂贵的，如今距离第一批特斯拉进入国内也有五年的时间了，那么我们回头再看看这些用户，他们的用车体验如何呢？第一批买特斯拉的人，现在咋样？车主无奈：开没法开，卖也卖不掉。
前不久就有一位Model S用户在网络上吐槽，特斯拉在使用了几年之后，续航已经有了明显的下降，当然这是不可避免的，也是新能源汽车的“通病” ，能够接受，而且虽然这辆车还能开并且整体车况不错，但自己却对这台车没有兴趣了，要知道当时当时拿下这款车型的时候，花了近百万才到手，然而现在随着特斯拉进驻国内，再加上新能源本身超低的保值率，二手Model S只能卖出25万左右，对比原本的价格可以说是“白菜价”了，五年贬值70多万导致车主自己也不愿意把车卖出去。
而且对于那些愿意购买新能源汽车的人来说，也很少有人愿意去接二手Model S ，和燃油车不同，新能源汽车的更新换代是非常快的，尤其是特斯拉，在五年的时间里已经更新了好几代，如今的Model3花个二十多万同样能够入手，在这样的情况下，自然不会有人去选择已经落后了的，并且已经有了五年车龄的二手Model S 。
其实从Model S的境遇我们也能窥见国内新能源的窘境，特斯拉的进驻可以说彻底打破了国内新能源行业“混日子”“骗补贴”的现状，就如同理想汽车董事长李想所说的那样， \"灭顶之灾\"是最好的形容词，但是话说回来，如果没有特斯拉的进驻，国内新能源行业依旧会不思进取，国产新能源的发展和未来也遥遥无期。
【起重机|第一批买特斯拉的人，现在咋样？车主无奈：开没法开，卖也卖不掉】那么对于国内新能源行业，大家是怎么看呢？