SUV|为什么7万能买到6AT的合资车科沃兹，而买不到6AT的国产车？( 二 ) 吉利汽车|汽车之家|马自达CX|国产车|日

爱信变速箱多年来一直处于量产阶段，但国产自主品牌并没有自研自产的 AT变速箱，供应商盛瑞虽然研发了 AT变速箱，但与爱信6 AT的表现仍有差距，没有自研 AT变速箱意味着自主品牌只能采购，或者 CVT和 DCT变速箱自研门槛较低。并且在严格的排放政策限制下，CVT和 DCT更容易达到双积分的目的。
价格低于十万元时，选择爱信6 AT变速箱的成本相对较高，因为爱信6 AT的采购价格并不低，而通用拥有自研 AT变速器，无疑可以大大降低成本，而且雪佛兰本就是合资品牌汽车中性价比最高的一种，能够使用 AT变速器也就不足为奇了。但对自主品牌来说，购买爱信的6 AT成本太高，只能选择 CVT或 DCT变速箱来节省成本，而自主品牌同样的价格，往往会花费在配置、空间和车身尺寸上，这也是自主品牌与合资品牌之间的显著差异。
【SUV|为什么7万能买到6AT的合资车科沃兹，而买不到6AT的国产车？】总而言之，科沃兹使用6 AT变速箱主要是因为自己有这种变速箱，而国产少则是因为这方面的不足，当然具体用哪种变速箱也不能忽视厂家的考虑，如果想要更兼顾可靠性，也不在乎成本等方面，还有合适的合作厂家，调校匹配方面也没问题，那么搭载成本高，性能好的变速箱也是很正常的。