探测器|出发，目标火星！“天问一号”还要跨过几道生死之关？火星车

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【探测器|出发，目标火星！“天问一号”还要跨过几道生死之关？】

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天问一号已经出发了，从海南文昌101号工位！关于天问一号和它的火星车各种相关已经被铺天盖地的科普过了，今天就简单说说从地球到火星，天问一号到底要跨过几个生死之关？
天问一号的如何到达火星？探测器进入近地轨道应该是最稀松平常的故事了，毕竟从发射了那么多次，近地轨道还是最容易实现的，但这是万里长征的第一步而已，第二步就是从近地轨道转到地火转移轨道，上一次萤火一号就是搭载在俄罗斯的“福布斯·土壤号”上在地火转移轨道上点火失败，最终坠入太平洋！
这是天问一号第一个坎，而且火星在它的轨道上不断的运动，我们无法瞄准它现在的位置，而是要计算出它在明年二月份时的火星位置，当天问一号赶到那里时，火星也刚好到达！
不过好在是天问一号并不是出膛的子弹，而是可以持续调整，假如在半路上发现天问一号跑偏了，到达的预计交汇点可能与火星失之交臂，那么赶紧启动调整方案，看是加速还是减速或者调整轨迹，使之与火星回合！
历史上有很多在探测器在即将到达火星时失败，比如1992年美国的“火星观测者号” ，切入火星轨道失败，探测器失联！1998年NASA的“火星气候卫星” ，切入火星轨道角度太大，直接在大气层中烧毁。 1998年日本“希望号”火星探测器，由于途中轨道误差太大，调整中燃料消耗过大，抵达火星前燃料就已经消耗殆尽，轨道不理想，试图在环日后重新进入火星轨道，但未能如愿，最终失败！
因此精准控制，减速切入火星轨道，是“天问一号”的第二个坎！
天问一号如何着陆？火星车有哪些难度进入了火星轨道， “天问一号”就完事大吉了吗？应该说到这里任务完成了三分之一，为什么说只有三分之一呢？因为“天问一号”的任务包含了绕、落、巡三个，而跨越了上亿千米到达了火星轨道，不过是完成了绕这个任务而已！
接下来的任务则是落，这是第三个坎，登陆月球嫦娥三号和四号已经操作过两次，但火星登陆则完全懵逼， NASA登陆过好多次，但没人会告诉我们怎么做，完全就是摸石头过河，好在是有人已经摸过石头了！看看哪几块石头可以扶个手，但水深水浅完全不知道啊！