美团|王兴野心真大，规模近百亿的行业被美团看上，网友：第二个微信微信|王兴|充电宝|数码

被誉为“新四大发明”的选项中，共享经济行业曾饱受质疑， ofo和摩拜错失并购机遇后，与主流企业已经无法竞争，身陷囹囵的小黄车至今连用户的押金都无法清退，自此以后，共享一词始终伴随着争议点的出现，而且在用户的口碑中，没有几家企业能扭转用户心目中的印象。
公正客观的讲，共享经济是一块巨大的蛋糕， 2016年时就有数据统计，当时共享经济的规模就近4万亿人民币，而ofo是共享行业中极个别的例子，毕竟现在的共享单车行业已趋于稳定。美团、阿里、滴滴已经完成主要城市的单车投放，整体的规划偏于理性，不仅为行业挽回一些丢失的口碑，也为行业的发展提升了企业信心。
有意思的是，这三家企业中，美团是最聪明的一个。通过美团的布局不难发现王兴做商人的嗅觉。最初的共享单车乱象丛生，但是补贴过后留下的是成熟且甘愿付费的用户群体，看似美团并购摩拜损失巨大，但是却拿到摩拜的现成用户，随后调整单车入口，直接为美团的用户增长提供支撑，同时为美团直接开辟现成的单车市场，最直观的反应就是美团不需要补贴，就能直接在单车领域盈利。
说来也巧，王兴的美团近期又准备“如法炮制” ，规模近百亿的共享充电宝行业被王兴盯上，这已经是王兴的第三次入局，或许最恰当的时机已经到来。其实美团想做共享充电宝是公开的秘密，只不过当时的美团盈利都稍显困难，更别提有闲散资金布局共享充电宝了。
【美团|王兴野心真大，规模近百亿的行业被美团看上，网友：第二个微信】
2016年是共享充电宝走入公众视野的第一年，当年的数据显示，只有0.32亿人能接受共享充电宝的存在，产生的交易额只有9.9亿。后来在资本的强势入局下，共享充电宝便一发不可收拾。经过2年时间的过渡，整个2019年，共享充电宝再也掩藏不住自己的锋芒，最新的数据显示，整个市场用户规模已经高达2.5亿人，产生的交易规模已经超过79亿，倘若按照现在的增速，破百亿只是时间问题。
当然，对于美团来说，此时入局共享充电宝，产生的成本是最低的，既是机遇也是挑战。要知道当下的共享充电宝市场份额集中在“三电一兽”的手中，其中街电占比28.6% ，小电27% ，来电15.6% ，怪兽则是25.1% ，共计拿下96.3%的市场。美团的挑战在于需要跟行业巨头直接对垒，直面竞争。美团的机遇在于，上述企业的收入很大一部分要靠其他企业的数据支持，本质上没有自己的核心用户，而美团如今用户量超过4.5亿，用户的忠诚度远高于这些潜在的对手。