ZAKER|但新能源将逐渐回暖，料下半年正增长！车市平淡( 二 ) 最新数据显示

值得注意的是，欧洲汽车制造商协会已将其2020年乘用车注册量的预测大幅下调至-25%左右，并称2020年会是自2013年以来新车销量最低的年份。而就新车注册百分比变化而言，惨淡的负值将成为欧洲汽车业有史以来的最大跌幅。
日本方面，随着疫情得到控制，尽管仍处于负增长，但车市也在反弹。今年前5个月日本汽车销量也下降了19.2% ，至约186万辆。其中，乘用车销量下滑了19.6% ，降至约154.21万辆。数据显示， 6月日本汽车总销量较上年同月下降23％。在全球汽车需求下降以及疫情的影响下，丰田、日产、马自达等日本汽车制造商军大幅削减产量。
而作为目前疫情重灾区，美国的汽车市场更是面临着严峻的挑战。随着3月疫情在美国的大规模爆发，在3月底到5月初的这段时间内，各大车企在美纷纷停产停工。数据显示，大众汽车上半年在美销量下滑22%、FCA下滑26%、宝马集团下滑29%、通用汽车下滑21%、丰田下滑22%、本田下滑24%、现代起亚下滑16%、日产更是下滑39% 。上半年，全球车市深陷至暗时刻，特斯拉的表现却极为亮眼。根据凯利蓝皮书公布的数据，上半年美国销量下滑最少的三个品牌，分别是特斯拉（下滑2.6%）、马自达（下滑7%）和林肯（下滑8%）。有分析认为，这很大程度上要归功于特斯阿拉一季度销量的强劲增长，再加上其降价刺激措施和全球工厂的布局策略。
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