军哥的历史说|提3个奇葩要求，李鸿章无语，差点把火车司机肺气炸了！，慈禧坐火车慈禧坐火车

慈禧坐火车，提３个奇葩要求，李鸿章无语，差点把火车司机肺气炸了！
1864年，北京城内出现了第一条铁路，它是英国人在北京宣武门外修建的，大约有500米长，为窄轨铁路。铁路建成后，时人，诧所未闻，骇为妖物，举国若狂，几致大变。而此时清朝的实际掌控者慈禧太后，却对“铁路”这件新事物饶有兴趣。 1888年，经过李鸿章的多方斡旋，慈禧太后力排众议准许了李鸿章在中南海紫光阁修建铁路的奏折。这条铁路从皇宫中的北海到中南海，是总长度为1510米的窄轨铁路。

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当年，慈禧准备到沈阳祭祖，从北京启程赶往沈阳，舟车劳顿，加上当时慈禧凤体欠安，虽然慈禧非常排斥“火车”这个“妖物” ，但鉴于身体状况，最后还是同意坐火车，然而在坐火车之前，慈禧一共提出3个令人瞠目结舌的要求，如今看来，真是令人啧啧称奇。第一点：尊卑有序，慈禧必须第一个上火车。于是，在慈禧上车之前，所有的乘务人员全部在车外等候。等到慈禧上车后，司机以及乘务员才能上车。

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火车上的人必须都站在。清朝的规矩大家都知道，慈禧作为最高权力者，平时都是她坐着发话，大臣们在下面战战兢兢的站着，这样也是突显慈禧身份的高贵。不过作为火车的司机站着开车实在是太为难了，也十分不安全。

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【军哥的历史说|提3个奇葩要求，李鸿章无语，差点把火车司机肺气炸了！，慈禧坐火车】所有的工作人员，包括司机，必须都是太监。慈禧还遵守宫廷的规矩，不让任何非太监服侍自己。但这一点吓坏了司机，生怕自己被拖着净身。好说歹说，才说服慈禧，并不是所有太监都能掌握这种难度较高的工种。但司机还是必须打扮成太监的模样，免得太后的名誉有损。