车叫兽|说起，【论特斯拉的“秘诀”】得从它眼中真正的知识产权——软件( 二 ) 不久前

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其中，特斯拉也不是没有用过供应商——早在2015年第一代AP系统用的是Mobileye的芯片，相信大家都听到过，目前依旧有很多车型都引以为傲地表明，自己的车上，用的是这家供应商的芯片。而到了2016年，特斯拉就开始了自己研发的过程——AP2.0 ，拥有8个摄像头、12个超声波传感器和特斯拉自己的芯片。在软件驱动硬件这条路上，特斯拉现在正在做什么？说完以上这些比较专业的词汇，不妨让我们放松一下，来聊聊特斯拉现在在“玩儿”些啥？也就是特斯拉在今年六月车机系统带来的最新的V10.2版本，又有了哪些新东西呢？1.特斯拉车上的游戏，大家都知道比较美式了。比如，放屁整蛊、彩虹路等等，浓浓的老美风情有木有。现在，特斯拉也开始接地气儿了，给国内车主安排了欢乐斗地主、欢乐麻将、bilibili、QQ音乐和喜马拉雅等等。这是打算把叔叔阿姨、二次元迷、摇滚&文艺青年们都一网打尽啊。

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2.之前试驾特斯拉Model3的时候，我发现摩托车和自行车在车内屏幕画面上的显示都是摩托车，现在特斯拉又优化了这一细节，自行车不再是“我不配” ，现在也拥有了自己的图标。当然了，这一简单的改变其实并不容易，要花的功夫并不少。

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3.同上，红绿灯、停车标识、停车线，也都能被捕捉到，并立刻“建模”到屏幕上。这个变化值得注意，认知的下一步是什么？没错，行为。认知红绿灯之后，在红绿灯前停下，还会远吗？其实美国的特斯拉车型，已经能够做到行为了。 4.后视镜上的摄像头功能得到“解锁” ，也就是车侧视野来了。如图：

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5.特斯拉的哨兵模式，顾名思义，在车辆锁闭后，给你放哨——通过前视摄像头、两侧翼子板摄像头和后视摄像头持续监控周围环境。这次哨兵又变得更机智了，查看哨兵为你储存的视频时，进度条上还有红点以提示在这个时间点发生了事件。按下储存按钮，便可储存前后3分钟的影像，以保存事件发生始末画面（大家都有所耳闻之前特斯拉哨兵曾给隔壁保时捷车主寻回被盗窃的爱车出了一份力，也是操碎了心）。

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6.沿途电池预热。导航至超充和第三方快充站，车辆也将对电池进行预热，让车辆在抵达充电站时能达到最佳充电状态，以提升充电效率（这个其实不少友商的车上也都有了）。

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其实我一直在思考，特斯拉为什么会那么吸引人。

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是相比其他车型更省心的驾驶体验吗？是视野更明亮通透的驾驶视野吗？还是这个品牌越来越有影响力从而让越来越多的人趋之若鹜？大家可以有不同的理解，就像每个人认为苹果手机好在哪儿也各有不同理解一样。而这个问题的答案，我认为更多的，是特斯拉以软件颠覆原来的制造商和消费者对汽车的思维定式吧，从而一切我们现在看到的特斯拉有、而其他车上没有的东西或者说是优势，都是这棵树结出的果子罢啦。