趣头条|跌至7.79万，30天卖28517辆，别克英朗迎翻身三缸车到底该不该买？作为当前汽车市场

三缸车到底该不该买？作为当前汽车市场上的热点话题，三缸机的优缺点非常明显，缺点是动力不足、抖动、异响等问题，而优点是省油，面对当前国六政策的全面实施，三缸机一度被认为是汽车发展的大趋势，但从市面上三缸车的表现来看，并有达到预期的标准，反而普遍都很糟糕，在与四缸机的竞争中完全败下阵来，为此很多的三缸车重回四缸行列，其中最具代表性的当属——别克英朗，所以，今天咱们就来看一下英朗这款车。

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重回四缸的英朗仿佛又迎来了春天，从最近两个月的销量表现来看，分别卖出了30643台和28517台，一下子重回了主流行列，足以看出英朗在消费者心目中的地位，之所以有如此火爆的市场表现，可以说与其亲民的售价有直接的关系，目前英朗全系终端优惠达4万以上，入门车型已经跌到了7.79万，这样的价格直逼国产轿车，诚意可谓是十足，面对如此亲民的表现，国内消费者自然不淡定了。

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除了价格优势外，英朗的实用性也是很突出，作为一款家用车，整个的表现完全满足了家用的需求，省油、耐造、省心、保值等都是这款车的亮点，另外相比国产车，品牌品质上的优势也很明显，无论是从品牌属性还是价值属性来看，英朗都是值得购买的那款车型。

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最新款英朗的外观可以说很漂亮，在细节上进行了优化，并且呈现出了更加年轻动感的一面，前脸的设计有着极高的品牌辨识度，飞翼式进气格栅在镀铬元素的装饰下很动感激进，在视觉上带来了冲击，车身流畅的线条很有律动感，尾部同样是围绕运动元素打造，上翘的尾翼非常的性感，增添了几分动感气息。
尺寸方面，英朗的长宽高分别为4609/1798/1464mm ，轴距为2640mm ，从参数来看在同级竞品车型中并没有明显优势，但空间表现却很宽敞。

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内饰方面，英朗的设计虽称不上高级，但却很厚道，简约的布局呈现出了不错的层次感，软性搪塑材料包裹很有质感，银色镀铬饰条的装饰与全黑色的设计形成了视觉上的反差，增加了一丝时尚气息，同时细节的处理很严重细腻，精致感肉眼可见，而在配置方面， ESP、6安全气囊、胎压监测、定速巡航、倒车影像、天窗、自动空调、皮质座椅等，表现很齐全，展现出了居家的一面。

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动力方面，英朗搭载的是1.5L四缸自吸发动机和1.3T三缸发动机+48V轻混系统，其中主打的1.5L自吸发动机最大功率为113马力，峰值扭矩为141Nm ，传动力与之匹配的是6AT变速箱，这样的动力完全满足了家用代步的需求，并且在燃油效率上很高效， 1.5L车型油耗5.9L ， 1.3T混动油耗5.3L ，可以说非常的省油。

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【趣头条|跌至7.79万，30天卖28517辆，别克英朗迎翻身】如今的英朗，可以说是众多合资家轿中最具性价比的那款，要品牌有品牌，要品质有品质，不到8万的售价确实是很有诱惑力，对于那些预算不是很够的朋友，完全可以考虑一下英朗这款车。