字若乾坤指间词|车迷：轩逸买早了，起亚K3：标配自动挡仅售8万多
如今我国已经成为全球规模最大的汽车消费市场 ， 各大国际车企都十分重视国内市场 ， 例如德系日系在国内市场销量逐年上升 ， 而美系 ， 韩系 ， 法系销量一年不如一年 ， 这些车企发展状态形成了截然不同的局面 。 就韩系品牌来说 ， 并不是说韩系不好 ， 而是不懂国内消费者需求 ， 据统计韩系现代起亚去年全球销量突破720万辆 ， 力压本田福特等知名车企 ， 足以证明了现代起亚雄厚的技术实力 。 曾经现代起亚在我国市场也有过辉煌时刻 ， 最具代表性车型的包括索纳塔、领动、K5、K3这些畅销车型 。
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今天小编就给大家谈谈K3这款车 ， 起亚自2012年推出起亚K3以后 ， 销量一直比较稳定 ， 虽然现代起亚在国内销量逐年下跌 ， 对于起亚K3来说 ， 太难了 ， 但凭借稳定的性能和出色的性价比 ， 在激烈的市场环境下得以稳定 。 全新一代起亚K3终于在2019年完成换代 ， 接下来睿哥就给大家详细分析一下这款车产品力究竟如何 ， 是否值得入手 。
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首先从外观方面来看 ， 新一代K3与老款相比变化非常明显 ， 前脸沿用起亚家族最新“虎啸式”进气格栅 ， 直瀑式镀铬中网在镀铬边框包裹下 ， 显得十分精致 ， 两侧狭长的LED灯组 ， 显得非常犀利 。 两侧进气口与贯穿式下包围 ， 视觉冲击力非常明显 。 整车前脸造型与超豪华品牌玛莎拉蒂非常神似 ， 因此号称平民版玛莎拉蒂 ， 开在路上回头率十足 。
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车身侧面 ， 流线型车身显得非常修长 ， 一条平直的腰线从引擎盖贯穿至尾灯 ， 内凹式车门显得圆润饱满 ， 多幅式运动轮毂与溜背式车顶 ， 营造了浓厚的运动气息 。 车尾部分 ， 贯穿式流水尾灯 ， 非常符合现代化流行趋势 ， 略微上翘的小鸭尾与双边菱形状镀铬排气管 ， 让尾部显得档次感十足 。
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尺寸方面 ， K3定位属于标准的A级轿车 ， 长宽高分别为4660*1780*1450mm ， 轴距为2700mm ， 尺寸与同级热销的竞品车型相比丝毫不弱 ， 实际乘坐体验也表现良好 ， 后排腿部空间接近两拳余量 ， 头部空间接近一拳余量 。 同时后排座椅支持比例放倒 ， 大大增加了储物空间 ， 满足日常需求完全不是问题 。
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内饰方面 ， 新款K3设计更加年轻时尚 ， 液晶屏仪表盘与大尺寸悬浮式中控屏 ， 支持CarLife、车联网、GPS导航这些功能 ， 凸显了科技气息 。 用料方面 ， 内部被大面积搪塑软性材质包裹 ， 配钢琴烤漆面板 ， 香槟色金属饰条 ， 手工缝线工艺 ， 让内部显得精致上档次 。
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配置方面 ， 全系标配胎压显示、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、感应后备厢、无钥匙进入/启动、车载电话/蓝牙、手机互联/映射、全车LED灯光、自动空调、后空调出风口、车内空气净化器、车内PM2.5过滤装置等诸多实用配置 ， 低配车型都具备这些功能 ， 在同级合资车中还找不出第二个 ， 这方面K3还是非常厚道 。
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动力方面 ， 新款K3分别搭载1.5L自吸发动机与1.4T涡轮增压发动机 ， 最大马力分别为115/130匹 ， 最大功率分别为85/96kW ， 最大扭矩分别为143.9/211牛米 ， 传动匹配CVT与7挡双离合变速箱 ， 全系标配自动挡 ， 虽然动力参数并不亮眼 ， 但满足日常使用完全不成问题 ， 同时燃油经济性非常出色 ， 百公里综合油耗低至5.1L ， 油耗表现堪比混动车型 。