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自从航母诞生之日起 , 航母甲板就是世界上最危险的地方之一 。
这里有咆哮的战机 , 奔涌的气流 , 成堆的炸弹和横扫千军的拦阻索 , 每一样都是杀人于无形的致命武器 。 当然 , 还有返航的舰载机 。
经过紧张飞行和激烈战斗 , 飞行员返航时已是精疲力竭 , 但还要集中精力降落在这狭小的、不断晃动的甲板上 , 所以失误在所难免 , 事故率一直居高不下 。 据美军统计二战及战后一段时间中 , 舰载机平均每降落50次就会发生1起事故 。
如果飞机再带着炸弹和鱼雷降落 , 那简直就是“盲人骑瞎马 , 夜半临深池” , 危险得不能再危险了 。
1953年3月23日 , 海军摄影师小托马斯·李·麦格劳在“奥里斯卡尼”号(CV-34)航母上拍摄影片 , 一队F-4U“海盗”载着炸弹返航归来 。
前几架飞机都顺利降落了 , 随后的一架降落时一枚250磅炸弹从机翼上意外掉落 , 在甲板上一路翻滚着爆炸开来 。 可怜的麦格劳和另一名机械师被当场炸死 , 还有14人受伤 , 只留下这段珍贵的绝版影像 。
【b-2轰炸机|盲人骑瞎马,夜半临深池,超级危险的“带弹降落”】因此很长一段时间里 , 舰载机返航都要尽量扔掉没用完的炸弹、鱼雷和副油箱 , 以避免殃及航母 。 直到越战后期 , 随着导弹成本愈发昂贵和技术不断提升 , 舰载机带弹降落才逐渐成为一种必备能力 。
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