趣头条|售价或低于30万，轿跑溜背比奇骏好看，日产推电动SUV 日产也正式加入到纯电汽车市场中了。通

日产也正式加入到纯电汽车市场中了。
通过线上方式，日产发布了自己的首款纯电动轿跑SUV——Ariya 。虽然定位轿跑SUV ，但Ariya并非是一款概念车型。从发布会上来看，其完成度已经相当之高，相信距离正式上市不会太久。

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比新奇骏好看？
或许是新奇骏加强了我们的接受能力，纯电车型的Ariya在外观上看起来并没有想象中的那么前卫。新车依然是分体式大灯的设计，但这次终于把远近光灯摆回了原来的位置。 Ariya在前脸中央依然保留了大面积黑色的中网，不过被封死之后仅仅是成为外观的一部分。另外需要提一下，全新设计的日产标志变的更为扁平化。只是不清楚这个新标志是纯电动车型独享，还是会在所有车型上使用。
【趣头条|售价或低于30万，轿跑溜背比奇骏好看，日产推电动SUV】

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由于Ariya采用轿跑化的设计风格，让它的侧面更引人注目。车顶线条从B柱开始就向下滑动，并在后方增加了一个尾翼。不过为了保证后排空间，和后备箱的实用性，整个车顶的线条并没有下坠的太过夸张，柔和的过渡兼顾了实用和美观。虽然没有具体的车身尺寸数据，但从比例来看Ariya的大小更接近于逍客，属于紧凑型SUV 。

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新车在车尾部分设计的相对简洁。主要以贯通式的黑色饰条加上尾灯组作为点缀。但整个车尾通过线条和多个车身面塑造的十分立体，简约但不简单。至少Ariya在外观上给我印象要好于刚刚发布的新一代奇骏。

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内饰不再有日产的影子
Ariya的内饰设计是日产新车中最为颠覆性的。大屏、虚拟化按键、简洁，这三大关键元素可以把整个内饰归纳起来。新车在内部已经完全找不到日产原有的风格，你所看到的所有东西都都是全新设计。

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除了方向盘、车门饰板上的快捷键，全车几乎没有其他实体按键，可见大多数功能都集中在中央大屏之上，其他的功能也被虚拟化的触控按键所代替。是好是坏我不不乱下定论，至少从视觉上来看效果很不错。

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从公布的动力数据来看，日产Ariya高配版本搭载前后双电机，匹配了ATTESAE-TS扭矩分配系统， 0-100km/h加速仅需5.1s ，最大续航里程或超过500km ，此外新车还配备了ProPILOT2.0驾驶辅助系统。