ZAKER汽车|新奔腾妥妥的是一个“美学偏执者”，在汽车设计行业中

在商品的诸多卖点中,只有“设计”能跳过锱铢必较的参数对比阶段,瞬间找到直通消费者灵魂的入口。在时代更迭与消费转型中,高明的玩家早已不局限在硬件上厮杀,通过优秀的设计推动品牌成功升级的案例不胜枚举。比如愈发“上道”的华为手机,就用静止时蕴含张力、舞动时充满动感的“流动艺术”,给霸榜多年的iPhone以“颜值暴击”,实力演绎中国品牌设计的崛起与领先。
历史总是惊人的相似,从国际大牌独领风骚,到自主品牌迎头赶上,中国汽车市场也上演了同样的精彩。以一汽奔腾为代表的自主品牌,在引领中国汽车设计向上的道路上阔步疾驰。近期发布的“光影哲学之性感曲面”、全新概念车B2CONCEPT,无不彰显奔腾轿车战略焕新进阶中令人惊叹的设计张力。

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领潮而来新奔腾破解时代命题
伴随中国经济的崛起,我国汽车产业比历史上任何时期都更接近、更有信心和能力实现产业强国目标。在这个全球最大的汽车消费市场,自主品牌早已摆脱粗制滥造的历史,在硬朗的钻石切割、灵动的流体雕塑等多个汽车设计美学门类中,“用中国文化设计中国汽车”正在成为时代的新命题。
自主品牌设计之路并不轻松,要解决设计痛点,就要了解中国消费者的需求与对汽车的理解。创立于2006年的一汽奔腾,志在为国人制造买得起、用得住、有尊严的汽车,对国人需求的深刻洞察与理解,从起步时就已融入潮流的血脉。 14年发展历程中,奔腾以独到眼光持续提升美学价值,针对家族化的“光影哲学”设计理念不断升级迭代,历经“光影哲学之光影折学”、“光影哲学之光影魅学”,到如今的“光影哲学之性感曲面”,已形成一套属于自己的设计理念和设计语言。

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与时代共奔腾,才有了一路的进取不止。 “光影折学”1.0设计语言的代表车型奔腾T77,先后斩获2019消费者年度车盛典“年度消费者关注最具设计车型”、2019今日头条“年度最具国潮设计风尚车型”、2019年汽车行业发展高峰论坛暨爱卡汽车年度车型评选颁奖盛典“年度最佳原创设计奖”而“光影魅学”2.0设计语言的代表车型奔腾T99,更不甘示弱,荣膺2020网易年度新车总评榜“年度中国品牌SUV”……
新奔腾凭借引领潮流的设计,屡次上演与合资品牌“抢饭碗”的拿手好戏,摇身一变“奖项收割机” 。要知道,在以往各大专业权威颁奖盛典上,都是合资品牌的设计“唱主角”,自主品牌则显得黯然失色。如今,伴随着新奔腾两次自我革新,皆赢得满堂喝彩,既广又深的影响力,让行业见证新奔腾深厚的设计功底和领先实力,屡次刷新国人对中国汽车品牌的认知。这在笔者看来,新奔腾正在成为中国汽车工业设计圈里的风尚标、引领者。

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“性感曲面”新设计演绎王者归来
当下的市场环境,已不同于“光影折学”的线条表达和“光影魅学”的比例协调。经济腾飞背景下,中国风潮正在从记忆深处被唤醒,不过,打“国潮”牌和做“国潮”派虽只有一线之隔却截然不同,有态度、有个性的时尚与本土元素的融合,才是激发文化自信和民族认同感的国潮。
从新奔腾发布的“光影哲学之性感曲面”及全新概念车型B2CONCEPT来看,在让人感受王者归来气场的同时,也实力演绎什么叫“美学偏执者” 。其中,就拿“光影哲学之性感曲面”来说,其恰恰用隐性、含蓄的表达构建新奔腾的态度和调性,打造出符合自身特质的工业新美学。

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建筑设计师高迪说:“直线属于人类,曲线归于上帝” 。直线的“力量美学”终究有失轻盈,曲线及曲面之美则是自然造物的神来之笔,诸如西方的奇美波浪谷、东方的桂林山水,都因曲线而被激活此外,曲线大师扎哈·哈迪德则用大胆的曲线和曲面为苏黎世机场、银河SOHO,赋予建筑的律动灵魂。