历史客栈|都比不上日本一艘战列舰，抗战时的海军有多弱？所有舰船加起来今天的中国海军

今天的中国海军，早已扬威海外，但很多人都想不到，近代的中国海军，其实就是一曲悲歌，通过分析晚清以来的中国海军命运，也能探究出海军与国运的关系。
说近代海军，就不能不提北洋海军，北洋海军当时以“远”字号战舰闻名，其7000吨级的镇远、定远两艘铁甲舰，在入编北洋舰队时，是当时世界最先进的军舰。
而在1889年长崎事件过后，日本国内也随即掀起了声势庞大的造舰运动，目的就是要击垮北洋舰队，从而占领朝鲜和满洲。
这里重点介绍一下吉野号快速巡洋舰。

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吉野号是1893年在英国建成的快速巡洋舰，舰长109.73米，甲板宽度为14.17米，吃水5.18米，而当时的定远舰长94.5米，宽度18米，吃水6米，从长度上来看，当时的吉野号算得上是东方第一巨舰。
但吉野号的长处并不仅于此，更在于速射炮上，其射速可达到8到10发每分钟，而当时北洋海军的火炮平均射速仅为1发每分钟。
所以，甲午海战时，中国海军虽然总体实力上已经比不过日本了，但仍然有一战的实力。因而，虽然北洋舰队最终全军覆没，但并没有人否定其曾经有过的辉煌和成就。
再看国民政府的海军实力，到1937年时，国民政府的第一、第二舰队，仅下辖中小舰艇5344艘，总排水量40813吨。而在甲午战前，当时中国海军的总排水量是83900吨。
也就是说，直到1937年全面抗战爆发，海军的实力也只有甲午海战时的一半。

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如果跟日本的海军比呢？不要说日本的整体海军，就是在1934年开工建造的大和号战列舰，其满载排水量也达到了70000多吨。也就是说，当时整个中国海军的实力，都比不上日本一艘现代化的战列舰。
实力相差如此之大，因而当1937年8月14日国府发表自卫声明书时，就已经通过了关于封锁长江航道、堵截日本联合舰队汉口分舰队和侨民的计划。
所谓封锁长江航道，其实就是将所有舰艇都自沉于长江，来达到堵塞航道、阻止日本军舰的目的。听起来是不是很无奈？
其实，当时的海军总司令陈绍宽曾有过与日本联合舰队决战的计划，但无异于以卵击石。而且，笔者在查阅史料后发现，海军自沉舰船，更多的情况下是为了减少损失，保全海军官兵的性命。
因为在9月23日当天，停泊于江阴要塞的平海号与宁海号巡洋舰就被击沉，给了陈绍宽当头一棒，在军委会最后电令之下，包括海圻号在内，当时海军主力战舰都被凿沉于长江航道，用来帮助护卫江阴要塞，从而拱卫首都南京。

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（图：陈绍宽）
据记载，老舰长严寿华望着一艘艘缓缓下沉的军舰，眼里浸满了泪水，强忍住才没有哭出声来。陈绍宽紧紧握住他的手，说：“老严，一定要相信未来，相信将来抗战的胜利。那时我们将建立新的海军、新的战舰！”
那么，该如何正确地评价从黄海海战到江阴阻击战呢？
我们可以看出，在抵御日寇的侵略时，无论是北洋海军，还是后面的民国海军，都是尽全力地去抵抗，并且也都战至最后一刻，北洋海军最终全军覆没，民国海军也在江阴阻击战中，主力舰船尽皆沉没。
但两次战斗的最终结果却有所不同，黄海海战中国损失五艘战舰，此后北洋舰队更是在次年全军覆没，而抗战时海军虽然也是全军覆没，但却执行了由东向西的战略，并且为将日军拖在中国，最终取得胜利做出了莫大的贡献。