要说2020上半年豪华车阵营谁最耀眼 ， 那非奔驰莫属了 ， 不仅把二线豪华品牌雷克萨斯和凯迪拉克甩的更远 ， 就连宝马和奥迪也日益感觉有点吃力 ， 跟不上奔驰的步伐了！
就拿GLC来说吧 ， 上半年销量76888台 ， 在如此大的疫情影响下 ， 竟然比2019年上半年同期还高出了整整15% ， 这真的足够吓人了 ， 就算不考虑疫情影响也是巨大的提升数据！你如果要问 ， 销量这么好是因为产品真的好还是服务特别优秀？那可以很肯定地告诉你 ， 都不是！最大的原因 ， 就是优惠特别巨大！
都说奥迪是BBA中的跳水王 ， 优惠一直以来是同级最大的 ， 但是在B级轿车市场 ， 现在恐怕是棋逢对手了 ， 奔驰C级的优惠和奥迪A4L都在6万左右了 ， 可谓是难分伯仲 ， 奥迪的劣势很明显 ， 除了品牌力稍差以外 ， 双离合变速箱也是减分不少 ， 但是铸铁发动机虽然对于轻量化没有帮助 ， 可玩性却又高了很多 ， 想要刷个高阶比宝马3系要容易很多 。
说回奔驰C级 ， 引以为傲的一直就是豪华的内饰 ， 但是其实看多了还是有点觉得太浮夸 ， 反而是老款A4L的科技感内饰更加能吸引年轻人 ， 而3系在换代之后 ， G20的内饰也丝毫不逊色于A4 ， 所以我觉得C级的内饰不再是同级加分项 ， 再加上1.5T的发动机 ， 价格跳水也在情理之中了 。
要说C级用个1.5T ， 还勉强说得过去 ， 毕竟奔驰连七座SUV都敢用1.3T ， 但是E级用上1.5T来拉低售价 ， 还是有点说不过去了 ， 即使E级的主销量是2.0T 。这不禁让我们想起来别克君越搭载的1.3T三缸发动机 ， 当初新款君越换装了1.3T发动机后 ， 已经生产了不少数量 ， 网上也陆续放出要上市的消息 ， 最终为什么没敢正式上市而把这款车停了？就是因为对于车型的负面影响过多 ， 即使能走量也能挣钱 ， 对于品牌和车型的打击来说也是得不偿失的 ， 特别君越还是作为一款旗舰车型售卖的 ， 有兴趣的车友可以在二手市场找到1.3T的三缸君越 ， 二手价格和同年份1.5T的君威差不多吧 。
连别克都不敢做的事情 ， 奔驰却做了 ， 各位网友也没有让奔驰失望 ， 这款1.5T的奔驰E级被各大车评喷的体无完肤 ， 40多万完全就是买个车标而已 ， 但是在优惠5万以上之后 ， 奔驰E级的立标整体气场和豪华内饰又发挥了作用 ， 销量又稳压了5系和A6L一头 ， 不得不让人感慨 ， 奔驰懂中国人！
如果说C级和E级的高额优惠是产品力打了折扣 ， 那GLC的优惠则是竞品太强了！Q5L就不说了 ， 优惠完30万出头的性价比足以让人心动 ， 而X3则是凭着强大的实力正面硬碰GLC ， 在驾驶层面上 ， X3是不输的 ， 但是后门开合的幅度和后排空间的大小 ， 却劝退了很多X3的潜在客户 ， 毕竟到了这个岁数 ， 家人一起用车的场景是非常多的 ， 后排的空间非常重要！
你要说有差不多的预算买豪华中型和中大型轿车 ， 那么奔驰C级和E级我是会毫不犹豫pass的 ， 但是如果在豪华中型SUV之中做选择 ， GLC其实还是非常不错的 ， 尤其是在达到五万的优惠之后！那么你呢 ， 奔驰如此之大的优惠幅度 ， 其实在最近几年的车市上也不常见的 ， 你会考虑吗？
