仨三搞笑说|车主说了真实体会，豪瀚N5G自卸车好不好？用车15.6万公里后各位好

各位好，我是豪瀚N5G自卸车的用车者，今天给各位带来《豪瀚N5G自卸车好不好？用车15.6万公里后，车主说了真实体会》。随着科学技术的发展，各位生活水准提升，卡车制造工业迅猛发展，随着卡车车型不断丰富，上百种买车标准充斥着消费市场的买车需求。只有单一长处不可保住自身的特色地位。豪瀚N5G自卸车是一款关注度万分好的车型，依托它超低的油耗数据，与现在各位对经济性越发在意的需求相符，因此在卡车市场中打下了一片天地。

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可以占有市场的豪瀚N5G自卸车，其必定拥有着更多的长处，那么它还有着什么样的特色？其成功是否还有其它秘诀？对于重汽豪瀚主要打造的车型——豪瀚N5G自卸车，谈谈个人见解。

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外观是我不得不提的一大特性，各种线条特别漂亮，也可以显露出厂家钣金技艺。车头进气格栅像一个展翅的飞鹰看上去很帅气，大灯照亮前方，后视镜帮我观察背面。整车线条饱满顺畅，车尾收的比较利索，后尾部车灯向车体侧面延伸，还有就是轮胎的样式也是我喜爱的，看上去就很运动。总之，估计入手豪瀚N5G自卸车的60%都是冲着这漂亮构型去的。

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这款车的动力和操控甚合我意，虽然是6.9L的中国重汽6缸柴油缸发动机，但是起步没有肉的感觉，驱动形式采用8X4 ，可以发挥出340的最大马力。提速过程很顺畅，很平稳，没有太大的顿挫感，一共具有12个档位，加减档的时候，一丝顿挫感都没有。通过重汽豪瀚对豪瀚N5G自卸车的精心调教，发动机和变速箱达成钻石匹配。油门反应及时，刹车随叫随到，无需适应期，给驾驶者带来相当愉悦的驾驭体验。扭矩的最大值是1250 ，最高车速可达90公里/小时，比起欧曼GTL而言更为突出。可以说，豪瀚N5G自卸车有着相当优异的动力表现。

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再看载货本事的数据，豪瀚N5G自卸车还是挺不错的，这款车载货本领对我们商户来说能够满足用。该车具有8980*2496*3550mm的整车数据，轴距达到同价位领先的1800+2800+1350mm ，一共可以拉31吨的货箱。
对于搭乘安适程度，豪瀚N5G自卸车的搭乘感受在横向比较中呈现上乘，即便一名身材179的大个子置身车中，依旧不会感觉狭窄。 H77L坐垫是这款车的特性，座包包围性很强，可以把亲戚牢牢抓住，通过起伏不定的道路时，坐在车内不会有生硬的冲击感，整体的舒适性很强。空调功效也好，制热功效万分好，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。

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在操控上，豪瀚N5G自卸车是重卡自卸车的领头羊，虽然整车达到14.8吨，但方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉特别顺手。悬架和底盘支持较好，高速转弯也无大幅倾斜，刹车灵敏而让人有安全感。总体上看，豪瀚N5G自卸车的操控体验可以满足绝大多数驾车者的行驶习惯。
能耗方面，豪瀚N5G自卸车综合油耗低至23.42L（百公里）。城区走走停停，其能耗仍然能维持在15.49L上下，而满载能耗就相对少一些，实质为31L 。每千米油费1块6 ，行驶900km才279L油，开支不到1395快，相较于车重、马力相当的同等级车型来看，豪瀚N5G自卸车的能耗呈现的确具有颇高的经济性。