互联网的那些往事|VV6为何被点高亮?对比欧蓝德、奇骏后得出答案,2021款WEY
【互联网的那些往事|VV6为何被点高亮?对比欧蓝德、奇骏后得出答案,2021款WEY】在科幻电影里 , 那些"上天遁地"无所不能的未来汽车 , 满足了我们大开的脑洞 , 好似这才是汽车正确的打开方式 。 的确 , 在汽车进入智能化时代后 , 不少车企为自家选手贴上了智能的标签 , 但各家技术发展速度不同 , 其智能程度自有偏差 , 而作为普通人的我们 , 在面对遍地开花的车市时 , 如何才能做出正确选择呢?
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作为一名沉浸车圈多年的老司机 , 我可以负责任地告诉你:对比方能出真知!鉴于此 , 今天我就在火爆的紧凑型SUV市场中 , 挑选出三款明星车型 , 他们分别是三菱欧蓝德(2020款2.0L两驱畅享版5座 , 厂商指导价17.28万)、日产奇骏(2020款2.0LCVT时尚版2WD , 厂商指导价18.88万)、2021款WEYVV6(2021款2.0T两驱智行+ , 厂商指导价16.8万) 。
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智能配置PK , 日系减配落下风
那么这三款车型 , 在智能方面究竟孰强孰弱呢?别着急 , 下面咱们就通过对比一一揭秘 。
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汽车之家配置表
首先登场的是欧蓝德 , 通过配置表我们可以发现 , 它在智能配置上搭载了倒车影像、定速巡航以及自动驻车 , 可一定程度上减轻驾驶者的行车压力 , 在同级之中已属中上水平 。
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欧蓝德
反观奇骏 , 日系车的"减配风"在它身上体现得淋漓尽致 , 仅有一项发动机启停技术为其加码 , 实在有点过于单薄 , 若你不是"人车合一"的老司机驾驶 , 那开着它上路可能会吃不少苦头 。
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奇骏
最后是自主豪华SUV品牌WEY旗下的2021款VV6 , 实力堪称硬核 , 在360°全景影像赋能下 , 即便是难倒无数新手司机的倒车入库 , 也能轻松get;ACC全速自适应巡航更是能在长途行驶时 , 解放我们酸软的双脚 。 除此以外 , 更有运动、经济、舒适三种驾驶模式可供切换 , 操控乐趣也已拉满 。
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2021款WEYVV6
动力总成PK , 涡轮增压更显优势
作为衡量汽车级别最重要的指标之一 , 动力总成也是大家关注的重点 , 毕竟无论是上坡路段还是公路超车 , 都需要强劲的动力作为后盾 。
在动力总成方面 , 欧蓝德、奇骏均选用了2.0L发动机+CVT变速箱这一组合 。 其中 , 欧蓝德最大功率122kW , 最大扭矩201N·m , 最高时速190Km/h;而奇骏最大功率133kW , 最大扭矩204N·m , 最高时速183Km/h , 两者各有输赢 。
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汽车之家参数表
而区别于欧蓝德、奇骏的自然吸气发动机 , 2021款VV6采用的是2.0排量的涡轮增压发动机 。 众所周知 , 在排量相同的情况下 , 涡轮增压比自然吸气动力更强劲 , 再搭配上7档双离合变速箱 , 其最大功率达到了167kW , 最大扭矩387N·m , 最高时速直逼200Km/h 。 一脚油门下去 , 推背感瞬间喷涌而出 , 进可高速狂飙、退可日常通勤 , 无愧自主豪华之名 。
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2021款WEYVV6
开启原值置换 , 降低购车压力
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