车家号|原来是长城汽车下的一盘“大棋”，哈弗大狗、WEY“VV9”相继曝光( 二 ) 7月13日

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另一车型就是代号为P01的全新越野SUV ，基于P71平台（哈弗H9、炮皮卡均出自该平台）打造，采用非承载式底盘，将于7月24日开幕的成都车展上首发亮相。这款车可以说是长城汽车目前外观风格最为硬朗的SUV车型，与Jeep牧马人造型非常相似，或命名为“VV9” 。回归SUV本来的样子，这也许是长城汽车下一步行动的关键部分。
当然WEY品牌的智能豪华还会一直延续，通过科技赋能为豪华用车体验再度加码，某种程度上也是在深化高端价值的概念。魏建军董事长说：“未来的格局也在变，走向全球的是将不仅是产品，不仅是价值，更是新的价值观。 ”
3、加速全球化进程
2019年对于长城汽车来说，是全面进军国际市场的元年。 2020年加速了海外战略的推进。今年年初，长城汽车先后收购了通用汽车印度塔里冈工厂、泰国罗勇府制造工厂，并且全阵容参加了印度的第15届印度德里国际车展。接连的大动作无不说明长城汽对于海外市场的重视。魏建军董事长也曾说过：“全球化是汽车的属性，也是中国品牌现在必须要挑战的，长城汽车现在有一个愿景，就是服务好中国市场，走向海外。 ”

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从实际情况来看，海外市场正在成为长城销量增长新的驱动力。拥有百万体量的汽车品牌中，海外市场的前瞻性布局让长城汽车成为国内少有的实现正增长的车企。 2019年，长城汽车海外市场销售新车65,175辆，同比劲增38.68% 。
中国汽车品牌走出去是大势所趋。像长城、吉利、上汽、长安、奇瑞等国内大型汽车集团已经相继在大规模布局国际市场。针对发展中国家、发达国家也分别采取了不同的产品与市场策略。 1999年进入海外市场的长城汽车已经积累了大量的海外市场经验，尤其这一两年时间，长城汽车已经针对研发、制造等层面为旗下四大品牌的出口打下了坚实的基础。
写在最后：从偏居一隅的地方小厂，成长为年销百万的中国汽车领军企业。长城用三十年成就了中国汽车企业的一段佳话，但面对未来的三十年，长城汽车又会创造出哪些更辉煌的成绩？我想深爱汽车的魏建军董事长已经以“破釜沉舟”、“孤注一掷”的心态布局好了一切。 “未来的长城汽车在变，用30年的积淀去迎接此刻的巨变，在企业命悬一线的时候，把自己的命也悬在上面，我认为这是做企业应该有的诚意， ”他如是说。

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