蔚来仍|传一汽重组拜腾，理想IPO，王晓麟：请告史蒂夫·赛麟( 二 ) 拜腾|蔚来仍|理想|史蒂夫·赛|汽车|重

业内人士认为6月是理想的过渡期。当之前累积的用户消耗完之后，理想销量的走向还有待观察，市场会进一步反馈。
销量虽然有所下滑，但理想毛利率在第一季度已由负转正，为8% ，业内人士表示，第二季度毛利率会进一步提升。
早几天前，理想汽车运营主体北京车和家信息技术有限公司11位股东全部出质股权，质权人为北京罗克维尔斯科技公司。北京罗克维尔斯科技有限公司成立于2017年12月，注册资本10亿元，由Leading Ideal HK Limited全资控股，李想为法定代表人。业内人士发现，自2019年下半年至今，理想汽车开启了多轮股权结构和注册资本调整，疑是搭建VIE架构，为此次上市铺路。
目前，李想是理想汽车第一大股东，股权占比25.1% ，投票权为70.3%；王兴和其关联方美团股权占比为23.5% ，投票权为9.3% 。
王晓麟：要告就告史蒂夫·赛麟

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王晓麟、史蒂夫·赛麟（中）和吴亦凡
关于王晓麟被江苏如皋经开区管委会控告“提供虚假证明文件、利用职务之便挪用公司巨额资金”事件进一步发酵。本周，王晓麟和赛麟汽车副董事长即赛麟品牌创始人史蒂夫·赛麟（Steve Saleen）一起独家接受国内媒体采访。
而在此前的另一场采访中，王晓麟曾说“首先要告的是史蒂夫·赛麟……整车技术由美国赛麟汽车创始人史蒂夫·赛麟（Steve Saleen）拥有，他才是江苏赛麟外资股东的实际控制人。 ”他称他自己只是认可史蒂夫·赛麟技术的职业经理人。
史蒂夫·赛麟是赛麟品牌创始人，也是赛麟汽车副董事长。他曾是高性能跑车设计师，设计过超跑赛麟S7（SALEEN S7）。
王晓麟在之前的采访中表示，自己的公司资富控股事实上早已转给了史蒂夫·赛麟，自己的股权稀释到了万分之一，只剩100股，之所以这样是当时俩人约定，如果公司上市，王晓麟将拥有10%的股权。资富控股是江苏赛麟汽车三家外资企业股东的母公司。
这次专访中，王晓麟说， “如皋方面说我‘挪用巨额资金’ ，江苏赛麟的整个财务都是按照现代化企业财务管理制度，不光有财务还有审计，如皋国资还委派了一个会计。实际上江苏赛麟资金的支出在首席财务官和我签字之后，还需要如皋国资的同意。 ”
“对于史蒂夫·赛麟先生来说，如皋主动找到他，说我们出钱建厂，你投入品牌车型和技术，你做大股东，但当赛麟先生投入了车型技术和品牌，产品做出来后，突然发现合资公司资产被地方国资冻结了，原来承诺的股权变得一分钱不值了。那么，到底是谁骗了谁呢？”
采访中，史蒂夫·赛麟说， “我仍然不敢相信如皋会这样对待我。 2015年他们主动来到加利福尼亚找到我的时候，他们承诺提供所有的厂房建设和运营资金，只需要我提供车型技术和品牌，但在我提供了所有的车型技术资料，并带出了一个优秀的团队后，他们承诺的股权却变得毫无价值了。 ”
王晓麟在采访中说，乔宇东举报是导火索，关键是如皋和国资股东想要收回“江苏赛麟” 。他还表示：目前回国没有意义，要在美国跟南通嘉禾（江苏赛麟汽车的国资股东）打一场持久战。
沈海寅转战电摩

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7月6日，奇点汽车掌门人沈海寅连发两条朋友圈，内容全部围绕一个关键词：蓝鲨智能电动摩托车。 10分钟后，他在评论区又补充了一些消息：“蓝鲨是我很久以前投资的项目，和奇点汽车一起，构成我提倡的四轮+两轮出行战略” 。
奇点旗下开发的首款新车iS6在2016年首次对外公布；2018年1月，沈海寅宣称iS6将在年底实现量产，到了2018年10月，他宣布奇点iS6推迟上市，预计在2019年春节前后上市，而到了2019年4月上海车展，沈海寅表示“慢就是快、用心打造高品质产品，这是奇点的原则。 ”