ZAKER汽车|舒适、耐用又省油，日系B级动力最强，从17.98万跌到15万多作为日系中型车“三巨头”之一的天籁

作为日系中型车“三巨头”之一的天籁，曾经依靠大沙发座椅和静谧的乘坐感受，在与凯美瑞和雅阁的竞争中毫不示弱。如今则不然，雅阁和凯美瑞一路高歌猛奏，成为了中型车市场的香饽饽，天籁则变得弱势了不少。 2018年12月，在凯美瑞和雅阁后，天籁终于迎来了全新换代，这一代车型“性格”发生了不小变化，不再是以前那种极致舒适的类型，作为日系品牌首款搭载2.0T涡轮增压动力的中型车（豪华品牌除外），天籁开始走起高性能路线，以此希望获得年轻消费者的认可。
【ZAKER汽车|舒适、耐用又省油，日系B级动力最强，从17.98万跌到15万多】

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新车在外观方面延续了现款车型的设计，前脸部分采用了最新的V-motion设计，两侧角度尖锐的大灯组合搭配下方梯形的进气口和两侧雾灯下方的铲型前唇造型，让原本就基本平淡的天籁在这一台车上呈现出一股狠劲。

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内饰设计也与现款车型保持了一致，大量的皮革包括与搪塑材质在舒适和豪华感的营造上天籁依旧要比雅阁和凯美瑞做得更好。新车中控台简洁耐看，各项功能的分区布局清晰明了，搭载了8英寸车载多媒体系统、360度全景影像、电子手刹、GPS导航、双天窗、前排座椅加热、自动刹车、盲区监测等配置。

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这台2.0T的发动机入选了2020年沃德十佳发动机的称号，最大功率为252马力，最大扭矩为380Nm ，匹配CVT无级变速箱，可以模拟8个档位， 0-100公里加速成绩只需要6.4秒，而且得益于可变压缩比的技术，压缩比可以在8:1至14:1之间无级切换。