国平军史|压了大哥沈飞一头，战机研发成飞是小弟：但小弟却研发出歼-10/20 中航集团战斗机研发最著名的就是沈飞和

中航集团战斗机研发最著名的就是沈飞和成飞，沈飞的历史非常悠久，可以追溯到上世纪1930年张学良将军手中建的飞机场，于1951年6月29日正式创建，被命名为“国营112厂” ，当然，是中航战斗机制造的老大哥了。
相对于沈飞这个老大哥，成飞是中航战机领域的后起之秀，只能算是小弟了，其前身是132厂，创建于1958年，当年三线建设时，由沈飞帮助于1964年建成。
沈飞从歼-5开始，到歼-6、歼-7、歼-8、歼-11、歼-15、歼-16等机型，实际上都是苏联或俄罗斯战机的仿制和改进提高版，对应的机种分别为米格-17、米格-19、米格-21、米格-23和苏-27、苏-33、苏-30MKK等，沈飞一头扎进苏制和俄制战斗机的海洋中遨游，迄今为止似乎仍然未上岸。

文章图片
沈飞，给外界的印象就是板刻和保守，墨守成规，缺乏开拓进取精神，躺在米格机和苏霍伊战机上，吃了数十年旱涝保收的劳保饭，风评的确明显要比成飞差，至少在战斗机研发领域，以前的小弟成飞压了大哥沈飞一头，实话实说，没有黑沈飞的意思。
而成飞却十年磨一剑，研发成功的中型、多功能、超音速、全天候空中优势战斗机歼-10 ，具备完全自主的知识产权，趟出了一条具有本国战斗机研发特点的，既自力更生，同时又吸收他国战机优异特性的道路。
歼-10研发成功，采用了鸭翼设计的气动布局，就让空军和军迷眼前一亮，完全不同于歼-5、歼-6、歼-7、歼-8等机种。

文章图片
对于中国空军来说意义非常巨大，有了自行研发的第三代先进战斗机，提高了空军遂行本土防空作战的能力，其优异的气动布局、保留下来的战机研发科技人员，为研制装备第四代隐形战斗机打下了良好的基础。
【国平军史|压了大哥沈飞一头，战机研发成飞是小弟：但小弟却研发出歼-10/20】歼-20的横空出世，可谓震撼全球空军界，中国空军据此昂首迈入了全球第二个隐形战机俱乐部，成了继F-22以后，全球第二架投入实际使用的空优型隐形战斗机，让中国空军如虎添翼。
采用了单座双发、全动双垂尾、DSI鼓包进气道、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局，有内置机腹弹仓和机翼侧弹仓的歼-20 ，外观非常漂亮，高颜值就是战斗力。

文章图片
成飞除了捣鼓了一阵歼-7 ，在歼-7的基础上研发成功了枭龙战斗机，改得米高扬妈妈都不认识了，成飞在战斗机研发上，不是简单的模仿，而是另辟蹊径，趟出了一条有自身特点的战斗机研发道路，从歼-7蜕变成枭龙战斗机，就是最好的印证。
如果说歼-10是成飞牛刀小试，那么毫无疑问歼-20则是战斗机中的集大成者，空军或军迷给予了成飞更多更高的赞誉，都是不为过的，能够承担得起的，成飞真的不用谦虚，毕竟成飞的视野更开阔，追踪世界新型战斗机潮流，并敢于逆流而上，取得了全世界空军界都认可的巨大成就，整出了歼-20 。