印度|印度航母设计精良,意大利起到关键作用,能否建成全看别人脸色


印度|印度航母设计精良,意大利起到关键作用,能否建成全看别人脸色
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要说印度航母就不得不谈谈意大利航母了 , 印度国产航母的设计并不算差 , 舰体构造出自意大利公司之手 。
(维克兰特号的最新状态)
可不要小看了意大利 , 这个盛产跑车的国家 , 也是少数几个能自己生产航母的欧洲强国 , 上世纪80年代生产的加里波第号和本世纪初下水的加富尔号航母 , 以及正在最后建造阶段的的里雅斯特号 , 都是业内经典之作 , 比如加富尔号刚在今年2月份完成了F-35B着舰实验 , 标志着意大利成为仅次于英国的欧洲航母强国 , 的里雅斯特号还采用了类似伊丽莎白女王号的双舰岛设计 , 堪称是航母技术天的花板了 。
(上图是在美国受训的加富尔号航母 , 看外形就和维克兰特号很相似)
我们可以用意大利航母的相关数据 , 来猜测印度航母维克兰特号的技术参数 。
比如 , 2.67万吨的加富尔号可以装载36架舰载机 , 其中至少有20架以上是F-35B舰载机 , 由于资金不足和F-35B价格飞涨 , 意大利截止到2020年只订购了30架F-35B , 除去空军使用的部分之外 , 能部署到航母上的F35B也就15架而已 , 但这并不是航母的问题 。
(除了F35B , 维克兰特号的舰载机还能选择光辉和米格29K)
排水量4万吨的维克兰特号航母 , 肯定要比加富尔号的舰载机多得多 , 预计至少有40架的样子 , 由于还不知道印度最终会采用什么样的舰载机 , 很难具体预测维克兰特号的舰载机数量 , 但如果美国肯卖给它F-35B , 维克兰特号至少可以携带30架以上 , 加上直升机后舰载机数量会超过40架 , 毕竟加富尔号都已经有36架载机量了 。
(维克兰特号的升降机尺寸有点小了)
我对意大利的航母设计功力很有信心 , 因此维克兰特号的舰载机数量会是个惊喜 。 但即使设计再精良 , 没有强大的制造业支持也都是画大饼 , 维克兰特号如果是在意大利生产 , 绝对是数一数二的海上怪兽 , 但印度明显不可能照着意大利给的图纸造出航母 , 甚至有观点认为意大利就不希望维克兰特号能建成 , 因为会影响到它的航母出口 , 不断的修改设计和工程延期 , 也让意大利设计公司狠赚了一笔 , 仅在2015年其成本就飙升了6倍 。
【印度|印度航母设计精良,意大利起到关键作用,能否建成全看别人脸色】最终 , 印度徒耗10多年光阴获得一个惨痛的教训 , 航母的关键技术掌握在别人手中 , 自己就只能当韭菜 。
(印度国防部长辛格登上“维克兰特”号航母 , 宣誓了在明年彻底建成维克兰特号的决心 , 但即使如此也不代表维克兰特号能如期完工 , 军事专家尹卓曾说过 , 印度政府、海军都无法决定航母服役时间 , 这取决于设备供应商 。 毫无疑问 , 意大利扮演着重要角色)
(上图是维克兰特号的舰岛细节 , 完工程度已经很高了)
由于自身的工业产业链不全、技术储备不足 , 维克兰特号的建造速度确实很慢 , 一般认为这艘维克兰特号航母在2009年就已经开始铺设龙骨 , 航母的建造工程肯定开工得更早 , 就算按照印度最新的消息 , 维克兰特号在2022年下水服役 , 这个建造工期也足足有13年了 , 堪称空前绝后!史上工期最长的军用船只 , 由于印度早产工业技术太糙 , 建成后能不能正常使用还不好说 。
(上图是维克兰特号安装舰首的过程 , 竟然要用不知用途的管子承重 , 这施工技术真是空前绝后了)
4万吨排水量指的是满载情况下 , 在本世纪初是不错的吨位 , 但在2021年真的有点小了 , 印度海军的主要战场是在印度洋 , 这是一片7600多万平方公里的海洋 , 当年美军发动伊拉克战争、阿富汗战争时都需要在这里部署3艘以上超级航母 , 可见维克兰特号的体量并不足以有效控制这片海洋 , 即使加上维克拉马蒂亚号航母也不可能 。