阳嘉社会|斯柯达柯珞克这款车好吗?它各方面表现如何?看完你就解惑了!
【阳嘉社会|斯柯达柯珞克这款车好吗?它各方面表现如何?看完你就解惑了!】大家好 , 本期给大家带来的是《斯柯达柯珞克这款车好吗?它各方面表现如何?看完你就解惑了!》 。 汽车已成为人们重要的代步工具 , 要求旺盛导致汽车市场竞争激烈 , 让人赞叹不已的好车不断上市 。 “城市猎人”本田飞度 , 在销量与口碑上取得了双赢 。 “豪车代表”保时捷卡宴 , 同车型中无人能及 。 伴随好车的增多 , 消费者有了更多的选择 , 准确定位是万军突围的关键 。 就像我现在说的这款柯珞克 。 斯柯达柯珞克这款车好吗?它各方面表现如何?看完你就解惑了!
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近年来 , 斯柯达大力生产柯珞克 , 发展如日冲天 , 依仗其奢华尊贵的外形设计 , 使得大多数购车者把外观当作撑场面的“利器”的需求获得满足 , 也是如此 , 柯珞克顺利成功在市场占有一席之地 。 时代在不断发展 , 大多数人都对车子有了更高的需求 , 外观内饰、舒适度、动力油耗等等 , 如果一辆汽车只专注于某一项指标 , 必然会失败 。 能承受市场考验的柯珞克 , 优点不可能只有这一个 , 那么它还拥有哪些与众不同之处?它成功的原因难道仅仅只有外观吗?下面给各位认真剖析这款明星车型——柯珞克 。
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柯珞克在外观上获得的评价大多数是褒多于贬 , 整车设计较为切合年轻人的审美 , 总体以时髦为主 。 构型别致的前大灯有力提升柯珞克的辨识度 , 立体感十足的后车灯让车尾光源丰富绚烂 。 侧身的硬朗侧面线条展现出柯珞克强壮的力量感 , 轮圈尺寸与车身完美匹配 , 展现斯柯达对产品外形的高度重视 。 柯珞克内饰表现有些小家子气 , 设计格调较为简单 。 车子中控屏幕缺乏现代科技感 , 功能偏少 , 整体内饰用料感觉有些廉价 , 达不到应有的高级感 , 除此之外 , 柯珞克车内还缺乏修饰性装潢 , 整体让人感觉很单调 , 虽然斯柯达已经努力提升内饰档次 , 但内饰目前仍然是柯珞克的一块软肋 。
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关于动力方面 , 柯珞克具有排量为1.4的直列4缸涡轮增压发动机 , 可以输出150Ps的马力 , 最大扭矩可以达到250牛米 。 从动力数据上看 , 柯珞克的动力输出可以温柔行驶 , 但能力水平较平常 , 半坡起步和上坡超车相对考验车主的水平 。 配备一款7挡双离合变速箱 , 整体没有太大缺陷 , 但变速效率不太乐观 , 低速行驶档位变换略有顿挫感 。 提速至百公里的最短时间为10秒 , 与自由侠比起来实力相当 。 综合上看 , 柯珞克的动力表现还有很大提升空间 。
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在空间表现上 , 柯珞克作为一款5门5座的SUV , 其空间表现一贯令人满意 。 柯珞克的整车尺寸参数为4432*1841*1614毫米 , 相较于自由侠、本田XRV、奕歌等车型丝毫不落下风 。 得益于1614mm的整车高度 , 使得179cm的大个子坐进去 , 头部空间依旧有一拳 。 宽度为1841mm , 使得后排空间相当富裕 , 足以容纳三人且不拥挤 。 柯珞克的轴距为2688mm , 使得前后距离得以进一步提高 , 驾驶者和家人的腿部都能获得十足的放松 。
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在乘坐舒适性方面 , 柯珞克并不是一款主打舒适的车型 。 底盘硬度较大 , 悬挂装备较落后 , 座包填充物不够柔软 , 硬度偏高 , 像是坐板凳 , 坑洼道路的弹跳感容易传递给家人 。 空调风比较干燥 , 长吹会有些不适 , 隔音在这个级别中表现一般 , 低速还好 , 高速风噪较大 。 因为没有太多舒适配置加上柯珞克的身上 , 所以 , 柯珞克的舒适度表现难以获得车友的广泛好评 。
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