马云|又一快递巨头倒下！马云为其“站台”，创始人却“出走”加入同行阿里巴巴|电子商务

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“我走过千山万水，只想见你一面” 。这是对古时镖局最常见的形容词汇之一，那个时候想要“送货上门”便只有通过镖局的方式进行。而到了如今的现代社会，取而代之的便是21世纪的快递行业。
电商经济的不断发展，线上销售带动的消费者购买模式也是越来越庞大。随着阿里巴巴、京东、拼多多等电商巨头的崛起，数不清的快递行业，在电商经济飞速发展中兴起又倒下。
2018年我国的快递数量已经达到了507亿件，而到了2019年这一数目更是超过了600亿件。而说起如今的快递，曾经也有一个快递公司比肩“三通一达”却倒下，它就是全峰快递。
快递“黑马”
说到全峰快递，很多人可能表示“一脸懵逼” 。如果都熟悉的话自然也就不会“倒下了” 。全峰快递主要经营的服务类业务更加全面性，其不仅包含国内快递服务，也包含了国际快递服务类型。而全峰快递成立的时间其实并不长，但是它却在很短的时间创造了无数个“行业神话” 。
2010年的时候，北京的中通快递分部被上海总部直营， “快递老手”陈加海从中通快递辞职后，于同年11月18日，在上海成立了全峰快递。值得一提的是，从2011年到2018年，快递业务量从最开始的37亿增长到了505亿件。也就是说全峰快递刚成立的时候，正好是各大快递新秀崛起之时。
强大的竞争压力之下，全峰快递“冲出重围” 。起步较晚的全峰快递，在市场上表现出了强劲的实力。在2013年到2015年期间，全峰快递的业务量可谓是突飞猛进，其年增长速度更是超过了80% ，当时的全峰快递以日均100万件以上的快递单量，成为了二线快递公司的首位。在2016年被快递界誉为“中国快递黑马” 。
马云曾青睐有加
相对于“三通一达”来说，全峰快递完全是一个后起之秀。但是这个“年轻的快递晚辈”却丝毫不输那些“长辈” 。成立之后仅仅用了2年的时间便跻身物流业的前十强，这一点更是赢得了阿里巴巴创始人马云的青睐。在2014年，马云向全峰快递公司投资了4亿巨资，为其“站台” 。
全峰最辉煌的时候，在全国范围中拥有的线下网点数量超过了5000家，其不仅大中型转运中心超过了65个，货车的数量更是超过了10000辆，就连其公司的总员工数量也达到了5000人。这样一个后起之秀的快递公司，让当时的“三通一达”也感到压迫感。
【马云|又一快递巨头倒下！马云为其“站台”，创始人却“出走”加入同行】但纵观这几十年来我国所有知名企业的发展史，一个企业如果其扩张速度之快，那么存在的问题亦是层出不穷的。而快递行业自始至终又离不开四个最基本的原则，那便是效率、服务、管理以及质量问题。全峰快递在走向巅峰的同时，却忽略了这几个“原则问题” 。
辉煌不再
总部与线下网点的问题越来越多，服务质量更不上业务数量等问题，让无数消费者以及电商店家不再愿意为其“买单” 。不过，正所谓“可怜之人必有可恨之处” 。根据邮政局的数据显示，当时的全峰快递投诉率达到了16.8% ，从全国平均3.81%的投诉率来看，全峰可谓是“自食恶果” 。
终于，顶不住市场压力的全峰快递在2017年被青旅物流全资收购。自此，曾经独立的快递界“黑马公司”成为了青旅的事业部。而随着2017年底被爆出的青旅快递将取代全峰快递品牌一事，让不少人感慨，曾经在快递行业内有着一定品牌影响力的全峰快递，竟落得如此下场。