而凯美瑞双擎对于发动机技术也有着一定的突破 ， 其发动机热效率为41% ， 与发动机匹配的是第四代THS-II混合动力系统 ， 电动机最大功率88kW ， 系统综合功率达到160kW ， 相比以往在燃油消耗和动力性能上均有提升 。

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对比总结：
不难发现 ， 雅阁锐·混动的第三代i-MMD混动系统确实优秀 ， 动力参数与油耗表现不弱 ， 而且还拥有三种驾驶模式智能切换 ， 在保障强劲动力的同时 ， 更具燃油经济性 ， 夏天高频率的使用空调也无所畏惧 。 当然凯美瑞双擎在动力表现方面也完全不弱 ， 而且内外设计风格也足够潮流 ， 相信能够吸引到不少年轻消费者的关注 ， 感兴趣的朋友可千万别错过了 。

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