北京日报客户端|易造成二次伤害，围观头盔测试：低价产品受重击后碎片飞溅自6月1日起

自6月1日起，全国开展“一盔一带”安全守护行动，其中要求，骑摩托车、电动自行车均需要佩戴头盔。这样能够在事故中减少损伤。不过，面对市场上种类繁多、价格参差不齐的头盔产品，到底哪些更适合骑电动自行车佩戴？什么样的头盔才能真正有效防护？
相关人士建议，由于电动自行车头盔的国家标准尚未制定，消费者可以选择摩托车头盔和自行车运动头盔佩戴，但不能用安全帽替代头盔。
另外，相关检测证实，市场售价在百元左右的摩托车头盔合格率较低。
测试：摔倒时头部磕到路沿，合格头盔可提供较好保护
北京市劳动保护科学研究所振动冲击实验室，是本市唯一一家专业进行头盔产品检测的机构。这里的实验人员近日模拟了一场头盔性能测试。头盔选择了摩托车和自行车运动头盔两类，测试分三项进行，分别是：吸收碰撞能量性能测试、佩戴装置的稳定性以及头盔耐穿刺试验。这三个项目模拟的正是骑车人在遇到交通事故时极易出现的状况。

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北京市劳动保护科学研究所劳动保护用品检验实验室副主任许超介绍实验过程
首先进行的是吸收碰撞能量性能测试。这个测试主要看发生碰撞事故时，头盔是否能有效地保护驾乘人员头部，减轻和吸收激烈碰撞时带来的强大冲击力。如果吸收碰撞能量指标不合格，一旦发生事故就不能很好地保护驾乘人员头部，很容易造成人身伤害。
“这次我们模拟的是骑行人头部磕到路缘石上的场景。 ”实验人员首先在全自动碰撞试验机上摆好砧石，将自行车运动头盔戴到了头模上，系紧系带后，头模慢慢被吊索升起到约1.17米的高度。随后，头盔从高处以自由落体的方式发生坠落，并以约4.8米/秒的速度碰撞到砧石上，磕出了一道凹痕。
根据头模内加速度传感器测算，电脑屏幕上很快就显示出这次试验的头盔峰值加速度数值。 “加速度数值越小，说明对头部保护得越好。你看，虽然头盔表面出现了变形，但反而说明头盔在碰撞时吸收掉了一部分的冲击力，加速度更低，可以保护到人的头部。 ”劳动保护用品检验实验室副主任许超告诉采访人员。
随后，实验人员又对一顶摩托车头盔进行了同样的测试。在调整好参数后，摩托车头盔从约1.83米高处开始自由落体、并以约6米/秒的速度与砧石发生碰撞，碰撞后头盔外壳仍旧完整。 “摩托车头盔和自行车运动头盔产品样式差距比较大。摩托车头盔比较厚重，保护作用更好。运动自行车头盔透气性较好，而且较为轻便，能够减轻碰撞所带来的伤害。 ”许超说。
实验人员接着进行了摩托车头盔佩戴装置的稳定性以及头盔耐穿刺试验。头盔佩戴装置稳定性是反映佩戴者在遭遇碰撞时头盔佩戴装置能够经受住冲击，使头盔始终保持在佩戴者头部的重要指标。
测试时， 10公斤砝码从500mm的高度自由落下，并对佩戴在头模上的头盔产生拉拽，测试后头盔系带没有断裂，头盔没有与头模分离；头盔耐穿刺性能是反应头盔外壳及材料整体强度，并在碰撞过程中是否能够有效抵御尖锐物体的重要指标。测试时， 3公斤重的穿刺锥升至3米高度并以自由落体的方式下落对头盔进行穿刺，测试后头盔未被穿刺锥刺穿。
“在之前的测试中，一些劣质头盔受损严重” ，许超说，有的头盔下颏带出现断裂，系带扣松脱，有的直接脱离头模，相当于头盔从佩戴者头部飞出；有的头盔在碰撞之后出现大面积开裂，甚至裂成碎片。很明显，这样的头盔不但防护效果大打折扣，甚至佩戴者在发生意外时，还会给头部造成二次伤害。
低价头盔会造成二次伤害
采访人员从电动自行车店购买了两款价格在百元左右的自行车头盔，一款价格为80元，另一款价格为120元。为了检验头盔外壳以及护目镜的强度，采访人员进行了两组对比实验。利用外物重击，来观察头盔的破损程度。