汽车嘚嘚嘚|为何最后选了这台6座胜达?试驾后找到了答案,那么多7座SUV

2020年的7座SUV市场可谓相当热闹 , 先是通用年前年后推出了两款7座SUV车型 , 分别是昂科旗和开拓者 , 后是自主老大吉利推出了豪越 , 再加上即将换代的汉兰达 , 以及锐界和途昂这两员老将 , 这个细分市场颇有百家争鸣之势 。
【汽车嘚嘚嘚|为何最后选了这台6座胜达?试驾后找到了答案,那么多7座SUV】不过 , 在不少业内人士看来 , 7座SUV虽然空间大 , 但是有以下三个槽点 。 一是7座SUV的第三排大都形同摆设 , 只能应急使用;二来第三排进出比较麻烦 , 还得把第二排掀起来才能进去 , 不少车主为了方便 , 索性把第三排给放倒 , 当成后备箱使用了;三来审车麻烦 , 七座车型需要每两年上线年检一次 , 对于车主来说难免有点折腾 。
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而这些痛点 , 除了第一项之外 , 都成了6座SUV的优点 。 因为6座SUV采用了2+2+2的布局 , 第二排中间有通道 , 进入第三排十分方便 。 再加上六座车型与普通小客车一样前六年不用上线验车 , 只需要每两年去交通队领年检标即可 。
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而细数市面上热门的以及亲民的6座SUV , 北京现代第四代胜达(下文简称胜达)一定会被提及 , 售价20.28-27.28万元的它在这个细分市场算得上有诚意了 。 而7月9日 , 笔者在郑州对这款胜达进行了一番深度试驾 , 想了解干货的朋友们 , 这次有福了 。
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先来看一下外观 。 虽然胜达这样的6座SUV取消了第二排的中间座位 , 但是整体的气势还是和7座SUV不相上下的 , 表现在看到它的第一眼 , 就会将其和“大块头”联系起来 , 而事实上 , 胜达外观的前脸设计的“内容”非常多 , 首先是辨识度极高的大尺寸格栅 , 顶部一个贯穿式镀铬条将两侧的“眯眯眼”日间行车灯相连接 , 那种大气感营造的还是蛮强的 。
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侧面看上去 , 整车线条非常宽厚 , 尤其是D柱设计的孔武有力 , 拉伸了整车线条 , 非常大气 。 尺寸方面 , 胜达的长宽高分别为4930/1910/1720mm , 轴距为2865mm 。 有意思的是 , 当时在网上看到胜达的图片时 , 还没有特别的感觉 , 但看到实车时 , 那种大气感还是蛮强烈的 。
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再来看内饰 , 如果外观用孔武有力来形容的话 , 那内饰就是精致和简约了 。 整个中控台T字区都没有特别复杂的线条 , 各功能区划分简单明了 。 重要的是内饰的质感做的是相当不错 , 尤其是大面积的软性材质使用 , 提升了整车的档次感 , 要比汉兰达的硬塑料好上不少 。
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值得一提的是 , 别看胜达的内饰主题词是简约 , 但它用上了一个D型方向盘 , 运动性提升了不少 。 此外 , 10.25英寸的中控台彩色大屏分辨率和操作流畅性都不错 , 内核系统搭载的是百度智能网联2.0系统 , 基本上该有的功能都有了 。 再次把汉兰达甩在身后 , 对于年轻人来说十分友好 。
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不过 , 在笔者看来 , 胜达的内饰有三个缺点 。 一是中央扶手处的杯架口径有点小 , 只能放下直径小的水杯;二是中央扶手下方区域没有用起来 , 如果掏空做成放置杂物的地方会更好;三是按键档位处不怎么平直 , 整体向前方倾斜 , 有点没考虑到人体工程学 。