AutoLab|HUD导航＋5屏联动内饰曝光，奔驰新一代S级9月发布，AR 奔驰S级才是业界大佬

奔驰S级才是业界大佬，它的每一次换代都会牵动车迷和车主们的心，更会引起同行们的紧张和羡慕。这不，奔驰最近又透露出了全新一代S级的信息，并计划在9月发布！
【AutoLab|HUD导航＋5屏联动内饰曝光，奔驰新一代S级9月发布，AR】不过这一次有所不同，之前已经有谍照透露了部分新S级的外观和内饰设计，结果引发了众多吐槽。我们暂时屏蔽这些负面消息，先看一下新一代S级将会采用什么新技术。

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官方视频非常清楚的显示，新一代S级将会提供PHEV插电混合动力车型，提供约100km的续航里程。虽然奔驰并没有透露S级PHEV的技术资料，但相信会是与全新一代奔驰GLEPHEV共用第三代插电混动系统。

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GLEPHEV这套插电混动系统将采用功率100kW的电动机，支持纯电模式下最高时速可达160km/h 。而动力电池容量达到了31.2kWh ，纯电模式下NEDC综合工况续航达到100km 。
除了PHEV技术，奔驰官方还首次公布全新S级的ARHUD系统（带增强现实技术的抬头显示系统），新车还将搭载全新MBUX信息娱乐系统。

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就像视频显示的那样，在能见度非常差的晚上行车， ARHUD系统可以用虚拟的方式主动告诉下一步导航路线怎么走。 ARHUD这除了比现在的2D或3D系统更酷以外，由于可以告诉提前量，也将让行车变得更加安全。

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这像不像在玩赛车游戏？屏幕上沿着道路显示下一个弯是左转还是右转，还有转弯的深度。如果ARHUD能像游戏那样，还能在需要刹车的地方作提示就更好了。
现在的奔驰MBUX是所有豪华车里面人机交互最方便的系统，没有之一。你可以通过语音、方向盘上的触控模块、中控扶手上的控制面板，以及直接在屏幕上触屏操作。

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新一代S级仪表盘支持多种模式显示
但我强调的只是界面，因为实际使用起来有时不太灵，例如“你好奔驰（HeyMercedes）”唤醒词识别率比自主品牌差多了，基本上只能叫它做一些调空调温度之类的简单活。还有奔驰的导航系统，如果你想迷路就请使用它。
说到全新一代S级的第二代MBUX ，它进化到可以支持多达27种语言以外，重要的是部分日常功能也不再需要通过“你好奔驰”唤醒才能操作。例如接听电话和显示导航信息你直接说就行。
另外新一代的MBUX可以识别多达20种的手势，奔驰还引入了面部识别和声音识别功能，通过仪表盘两个摄像头来实现，不过这一技术在自主品牌上已经实现了。

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关于新一代奔驰S级的外观和内饰屏幕设计，之前的谍照已经被吐槽许多。现款奔驰的内饰设计之所以被大家争相抄袭，主要是使用了高大上的双联屏设计。但在最新一代S级上已经取消这一设计，中控横屏变成了独立的竖屏。
于是许多自主品牌和蔚来车主都跳出来说，这不是抄袭我们的设计么？