SUV|美系抱紧中国“大腿”，两个月带来3款重量级SUV，诚意够足吗？福特探险者|林肯

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前言相信在最近两年间，您看到或听到最多的汽车讯息便是关于日系、德系以及华系，一方面是因为三大“势力”基盘用户数量大，而另一方面是三者的活跃度非常高，频繁地新车发布总能获得大量关注，而且消费者也在趋向年轻化，新鲜事物更能让他们提起兴趣。
然而若是论起新车发布频率，此前与三者分庭抗礼的美系车在近期也开足火力，不断推出新品来刺激消费市场，特别是在美系最拿手的“中大号肌肉型SUV”领域，短短两个月先后奉上三款重量级SUV ，分别为雪佛兰开拓者、福特探险者以及林肯飞行家。
虽说出自不同的品牌，但有一个共同点，即三款车型都是第一次进行国产化。而选择国产化其中利弊也很明显，于厂商角度而言，国产化即代表着成本降低，免除高额的关税费用。于消费者而言，入门槛拉低，并且后期维修、保养费用也有减少。
同样国产化存在一定风险，国产企业与进口品牌合作时若衔接不到位，则会出现品质问题，最能反映事实的品牌就是某虎，国产化后的第一款车型问题频发，虽说售价拉低了近一半，但至今得不到大众的认可。话说那也是四五年前的事了，当下的自主制造还是很牢靠的，再加上进口品牌多年累积的经验，质量基本不会出现问题。那么问题来了，三款国产化车型是否有诚意？让我们一起来了解。
一、雪佛兰开拓者上市时间：2020年4月
车辆售价区间：25.99万-32.99万元
雪佛兰开拓者是三款车型中价格最低的中大型SUV ，但却是最具激进感的车型，特别是Redline版。犀利的配色以及多处运动元素的融入，让其看上去很有冲击力。
值得一提的是开拓者的内饰氛围与雪佛兰其他车型有明显差异，圆形的空调出风口四周带有红色元素点缀，复古的感觉下还带有一丝跳跃性，非常新颖。
该车尺寸为4999/1953/1727mm ，轴距为2863mm ，全系七座的布局可以应对不时之需，并且用车成本也仅仅是每年的交强险多出150元，其余均与五座一致，还是很实用的。它所对标的车型为丰田汉兰达、马自达CX-8等车型。从尺寸上可以直观的看出，开拓者拥有更大的车身、更宽的车体，并且2863mm的轴距配合着第三排“拱桥形”设计，即便是打开第三排座椅也不会觉得太过局促。