仨三搞笑说|德系做工、黄金动力、没有异响，10万起，公认的“国民中型SUV” 现在

现在，人们买车换车时优先考虑SUV已经成了普遍现象， SUV正在不断占领轿车市场，不是因为轿车不行了，而是因为SUV已经越来越优秀。所有的汽车制造商都在思考如何把SUV造得更加皮实耐用、更加高品质、更加便宜，毕竟不是所有人都拥有高收入，大多数老百姓都是攒了很多年的钱买车，这个时候，一辆便宜、实惠、耐用的“国民级”SUV必然会成为不二之选。

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何谓“国民级”？一定要有较高的品质、较好的质量、还要便宜耐用，那么，源自德系的“一汽大众捷达”自然就成了很好的选择之一。因为捷达品牌从一开始的定位就是“国民级品牌” ，就是为普通老百姓打造的品牌。从品牌确立至今，它只推出了3款车，包含1款轿车2款SUV ，价格覆盖6-13万，可谓个个精品，而其中唯一的中兴SUV就是捷达VS7 。

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捷达VS7的上市时间不长，在今年3月才正式发布，但是很多人把它称为“小途观” ，这是因为它无论在做工、质量还是用料上，都与德系一脉相承。作为一款中型SUV ，捷达VS7的尺寸恰到好处，长宽高为4624/1841/1644mm、轴距2730mm ，几乎可以和20多万的途观L媲美，自然也营造了非常大的内部空间。再加上外观和内饰设计是由德国团队主导，美观性和功能性就更不用多说了。

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来到车内，可以看到捷达VS7有浓浓的大众影子，这也是理所当然的事情，但真正的重点不是设计，而是功能性，比如非常丰富的储物格，大大小小的物件都有地方安放；再比如同级别少见的氛围灯，既能带来档次感也能带来温馨感；此外，还有丰富的配置，比如前后雷达、全景天窗、AUTOHOLD自动驻车、ACC自适应巡航、座椅加热、感应雨刷等等，对于老百姓的日常用车来说，都是非常实用的功能。

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动力系统方面，捷达VS7也是看点十足，虽然全系只有一台1.4T发动机，但是这台发动机在大众途观L、帕萨特和迈腾等车型上已久经考验，可产生150马力和250N·m扭矩，兼顾动力与油耗，再加上经典的爱信6AT变速箱，算得上是黄金动力组合，也是一种厚道，毕竟20多万的途观L用的还是双离合。最后在配合前麦弗逊后多连杆悬架，行驶起来的质感相当不错，有一种同级别难得的厚重感。

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作为一款“国民中型SUV” ，捷达VS7的整体表现非常均衡，在驾驶过程中能明显感到做工扎实，车身的紧致感很强，虽然受限于成本和价格，隔音的表现相对平庸，但是在正常路面和烂路上底盘的完整性很强，没有任何异响，这种做工已经相当不错了。最关键的是，它是一辆10-13万的中型SUV ，整体的性价比还是很突出的，在买车换车时，是这个价位中非常值得考虑的车型之一。
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