汽车商评|吉利以“油电同价”诠释精湛技术，厚积薄发方可成就辉煌如果上世纪最大的谎言是拖垮苏联的“星

如果上世纪最大的谎言是拖垮苏联的“星球大战计划” ，那么本世纪最大的谎言是什么呢？笔者认为是“科学无国界”这句话。从字面意思来讲这句话并无毛病，但是要知道科学家是有国界的。

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如果科学真的无国界，华为等高科技企业在国外为何还会遭受不公待遇？欧美国家为何还要限制本国科学家出境？归根究底这不过是国外政客发现了我兔“越锁越强”的属性，而抛出来的烟雾弹而已，其狼子野心路人皆知。
随着人口红利和诸多有利因素的逐步增多， “我兔”已不是当年的那个吴下阿蒙，早已在众多重要领域已做到了世界最强，在关乎民生的诸多领域也实现了弯道超车。近些年汽车行业电气化方面取得的成功，便是最好的佐证。
半壁江山混动当道
据汽车商评了解到，截至2019年底，全国新能源汽车保有量达381万辆，占汽车总量的1.46% ，与2018年底相比，增加了120万辆，增长了46.05% 。其中，纯电动汽车保有量310万辆，占新能源汽车总量的81.19% 。

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从数据中不难看出“我兔”除了已成为了世界最大的新能源汽车产销国之外，在电动汽车产业体系方面同样有着不俗的实力。目前来看“我兔”的纯电动汽车保有量已占据了全世界电动汽车保有量的半壁江山。

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但值得一提的是，从目前的配套工程建设完善情况以及实际用户的使用情境来看， PHEV插电混动车型的被接受程度要远远大于EV纯电车型。针对这一情况车云网&电动邦CEO程李在7月8日举办的“吉利混动芯算为王”的中国混动家族技术揭秘会上表示：“混动车型的出现，就很好的解决了续航里程问题，从混动到纯电，让用户有一个接受的过程，也能更好地推动新能源汽车的发展。 ”

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由此可见，混动车型将是当前阶段推动新能源汽车发展的重要力量，面对这种情况，吉利汽车专注机遇推出了吉利ePro家族。据了解，目前，吉利ePro家族已完成了轿车、SUV、MPV车型全品类覆盖。缤越ePro ，嘉际ePro ，博瑞PHEV ，星越PHEV ，帝豪GLPHEV的存在很好地满足了消费者对多元化的购车需求。
众所周知，配置越高售价自然也越高，同一车型两种动力的PHEV车型自然要比燃油版车型的售价高出不少，但吉利ePro家族却打破了这一认知，其竟然做到了“油电同价” ，这一操作也让其成为了目前行业内唯一可以做到“油电同价”的品牌。

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吉利汽车的这一操作，在做到让人瞠目结舌的同时，也为所有人带去了一个不小的疑惑，究竟是什么样的底气才能让其做出这样的神奇操作。针对这一问题，吉利汽车研究院高压混动系统开发部部长刘国瑞解释道：“对于吉利来说，掌握三电上的核心技术优势，这也是吉利ePro家族具备价格优势的基础，同时，吉利采取的“一步到位”的定价策略，使得吉利ePro家族中的很多车型可以达到油电同价，吉利汽车不做新能源的贵族，为新能源能汽车行业发展的赋能，让每一个人都能以燃油车的价格享受到高品质的混动车型。 ”

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在吉利汽车官方讲解之余，中国消费者报汽车事业部主任施乾元在会议中也对吉利ePro家族做出了：“吉利ePro家族中的产品已经形成了一个金字塔，而金字塔是非常牢固的，这就是吉利ePro家族产品矩阵的优势所在。 ”的评价。