ZAKER生活|何为“品质”？上汽大众用硬核设备与严苛标准告诉你答案( 二 ) 无论是一款优秀产品的问世

实验室紧固件小组以紧固件（质量）和拧紧（工艺、技术）为核心任务，从工艺设计与验证、开发认可、批量验证到分析改进，全流程参与紧固件各项工作。实验室紧固件小组在安亭和5个异地工厂均设有相应的拧紧团队，形成了上汽大众拧紧网络，始终追求高质量的紧固件和科学的拧紧工艺。
紧固件实验室有摩擦性能测试仪和机械臂等设备，德国大众严苛的紧固件标准作为汽车行业各大主机厂模仿学习的技术测试与分析方法，在这里都可以实现。
除了通过严苛的检验确保高强度紧固件质量的稳定，紧固件小组一直致力于研究行业内领先的三大拧紧工艺，每一重要的拧紧点都进行15组以上零件的测试，再根据曲线和数据计算出最合理的拧紧工艺，以确保每颗螺丝在车上都是被充分的拧紧，给予底盘安全性以及整车舒适性基础保障。
此外，上汽大众所有车间的拧紧采用多级扭矩监控，所有拧紧曲线和数据都被拧紧系统采集并保存，实现所有拧紧数据的记录和可追溯性。

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内应力实验室
内应力是一个金属件的重要指标，它看不见，摸不着，但却真实存在于零件的内部，影响着零件的强度。内应力是由零件在机加工、热处理等过程中产生的、存在于金属内部的应力。内应力可分为两类：
一种是压应力，它有助于提高零件的耐磨性以及疲劳强度；一种为拉应力，它会降低零件的强度，容易引起零件的早期失效。
从设计以及生产的角度，应尽可能的避免产生过大的拉应力，而对于一些要求特别高的零件，还会想办法提高它的压应力，降低它的拉应力，以提高零件的使用寿命和安全系数。
在国内主机厂没有相关要求的时候，上汽大众早在2013年就引进了GE公司生产的XRD3003内应力仪，主要检测发动机、变速箱、底盘等金属零件的内应力，用于零件的开发认可和批量质量控制，一直处于行业领先。
XRD3003内应力仪采用X射线衍射的原理来进行内应力的测量，通过测量X射线在金属晶面上的最大衍射峰的衍射角度，再根据公式可得到金属的晶面间距，最后根据晶面间距的变化可计算出零件的应力值。相比于其他的测量方式， X射线法测量速度快，数值更精确。
通过内应力仪，可以测出零件的内应力值以及它的应力分布情况，并指导供应商的生产，确保零件符合设计要求，在使用过程中不会发生失效。

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结语
对普通消费者而言，我们关注的大多都是看得见的地方，殊不知看不见的地方，上汽大众同样不马虎，用严格的标准为用户打造出高品质的产品，如此态度，可谓是一个老牌车企应有的责任，也体现出一个老牌车企应有的担当。