滴滴出行|软银提前退出滴滴董事会，资本早已预料到滴滴的崩塌！软银

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对程维来说，七月初的第一周真是太刺激了！
首先是十年辛苦终于上市，并且取得了680亿美元市值的优异成绩，紧接着情况直转极下，于7月4日被下架，两天之后，股价暴跌20% 。
作为出行行业的龙头企业，关系数百万网约车司机的工作问题，每天要解决数千万人次的出行问题，在短短两天之内完成从上市到下架这一荒唐的过程，而且还是在刚刚上市这个关键的节点上。
可想而知，滴滴遇到的问题非常严重！
一、软银退出滴滴董事会
不过，滴滴的崩塌倒是让之前软银退出滴滴董事会有了一个合理的解释。
在七月份上市的滴滴可谓三年来赴美上市募资最多的一家企业。
要知道，全球网约车的鼻祖Uber最初上市时市值也才350亿美元，滴滴几乎是其两倍，是争夺全球网约车业务的第一种子选手。
即便是在行情不好的2019年，滴滴依旧实现了盈利，自2018年以来滴滴的营收持续拔高，国内滴答、曹操、一喂出行等平台所占据的市场份额加在一起连滴滴的一半都没有。
这么一家吞金能力极强、潜力无限的平台，软银竟然退出其董事会，白白放手了躺着大把捞钱的机会。
当时，很多人都不理解。
如今看来，软银的孙正义不愧是世界顶级投资人，早已经看到了滴滴崩塌的征兆，率先一步退出了泥潭。
二、崩塌的征兆
没有一家平台能够逆着时代的潮流长久的存在。
滴滴的口碑众所周知。
司机在骂，用户在骂，出行行业的同行在骂，各方媒体也在骂，网络上的负面评论铺天盖地。
当然，这些骂声也非空穴来风，滴滴的抽成行业最高，远超滴答、曹操、一喂出行等平台，通过特惠订单、拼车单等项目从司机和乘客身上双向薅羊毛，多次被约谈屡教不改，劣迹斑斑之下却霸占出行市场90%以上的市场份额，德不配位。
程维没有意识到，滴滴、用户还有司机，这三者之间最不需要的其实是滴滴。
平台无论是离开司机还是乘客，都无法经营下去。
而没了滴滴，还有滴答、还有曹操、还有T3替代品特别多。
【滴滴出行|软银提前退出滴滴董事会，资本早已预料到滴滴的崩塌！】结语：中国有句古话，因果报应！昨天种下的什么因，今天就会收获什么果，无论是苦果、恶果，一切都罪有应得。